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Kawasaki的Ninja系列與Z系列兩者定位上有何不一樣?

狄拉克 wrote:
如果以運動/競速的...(恕刪)

ZX6R ZX10R
舊款的9R 12R
都屬仿賽車系
Z1000SX ZX14R屬高速運動旅跑
Kawasaki只要銷美國有罩車系全掛上Ninja車名
銷歐洲則大部份用車系命名
可憐又無奈的服務業老闆
慢著...拜託你們不要誤人子弟,或者自我感覺良好,
不是有罩.可裝箱.就可以叫做休旅車,
那我把有罩的R3加了箱子,就可以叫做休旅車囉?

ninja1000是 [有罩街車][有罩街車][有罩街車]好嗎?

純正的休旅車
1.後座平整大又方正
2.側箱和車身設計為融為一體,拿下來反而不平整
3.碩大高立的風鏡
4.騎士騎姿挺立,連帶後座也是放鬆的坐姿
5.引擎設定以低轉.高扭.安靜為設計方向
6.加溫坐墊算是指標

如同
STX1300

FJR1300 (New)

GTR1400


R1200RT (New)

K1600GTL

Goldwing



有沒有想過KAWASAKI為何有ZX-14R了,還要再出一個GTR1400,吃飽太閒嗎?


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樓下...
既然你覺得Z300是街車,那同料的Ninja300就可以叫仿賽?

要能夠稱呼叫仿賽哪有這麼簡單?
環抱.海鷗搖臂.倒叉.雙碟.輻卡.騎姿超趴,ninja300哪個有符合?

R1.R6.1000RR.600RR.R1000.R600.10R.6R
1299.899.S1000RR.RSV4會哭喔~~

Ninja300 [有罩街車]
Z300 [無罩街車]

R3 [有罩街車]
MT-03 [無罩街車]
Ninja跟Z系列有甚麼不一樣.
就要看你是拿多少CC數的車來做比較.
Ninja300跟Z300兩台引擎一樣
Ninja636跟Z800....對不起~他們不只CC數不一樣.連最高轉數都不一樣.更遑論到車架結構跟配備了.
街車跟仿賽..廠商行銷就是很簡單的用有罩跟無罩來做分界.
但比較硬派或是本質派的人.會用有沒有"環抱式車架"及"手把高度大約在油箱位置的一半"來界定到底是仿賽還是街車.
但...小弟手骨不怎麼好....我可以很肯定的說手把高度在油箱位置的一半.騎車真的很累!!!

但就Z300跟Ninja300來說.兩台車本質上一樣.外觀不一樣而已.
一個定位就仿賽,一個定位就街車.

zcs0125 wrote:
慢著...拜託你們...(恕刪)

您好,所以是不是"休旅車"的定義指的是可以讓騎士長途舒適騎乘,所以車體的設計以舒適的人體工學為主,而引擎的調校則是不強調衝刺性能,剩餘的還有:無罩街車,有罩街車,仿賽。首先想了解的是仿賽與街車在性能及用途上的區分是如何?街車中有罩與無罩的性能及用途區分又是如何?想先了解車型的定位,再來選擇車款。
我在官方網站上找到的



所以廠商的車型有分: SUPER SPORT, SPORT, SCOOTER, SUPER TOURER, CRUISER, DUAL PURPOSE,但是區分的定位就沒介紹了

zcs0125 wrote:
慢著...拜託你們...(恕刪)


的確滿多人喜歡亂稱呼的...
另外我定義仿賽的方式是手把、座椅、腳踏的三角位置
並不是以配備來看,有些小排氣量仿賽配備也沒有那麼好

Princesex wrote:
的確滿多人喜歡亂稱...(恕刪)

那麼官方網站的Super Sport與Sport是否就是仿賽的意思?
仿賽
運動
運動旅行者(跑旅)
巡航者
雙用途
淑女車
joo wrote:
ZX6R ZX10R...(恕刪)


單純用騎姿來分車款會比較簡單
與外觀無關
與配備無關
與動力更無關

---
另外, 我比較喜歡稱z1000這類的運動車款為街跑
說起街車, 我會覺得是男子漢, 油冷怪, cb1300, Scramble, 野狼125這樣的車為街車
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

狄拉克 wrote:
那麼官方網站的Super...(恕刪)

彷賽一般都是
RR>Race Replica
SS>Super Sport
而現在的Sport一般都變成指普通運動型街車
可以是Full Fairing全罩,可以是Half Fairing半罩,可以是Naked沒罩
可以是高轉速馬力直4,也可以是低轉扭力直2
最主要跟彷賽差別就是把手高低,座墊角度及腳踏位置而型成整個乘騎姿勢的不同
可以去google cycle-ergo看看不同車種的乘騎姿勢

艾澤拉斯浪人 wrote:
仿賽運動運動旅行者...(恕刪)

仿賽 跑車 (手把低於油箱蓋)
運動 街跑 (看起來像仿賽,但手把高於油箱蓋)
運動旅行者(跑旅) 旅跑 (裝很多箱子)
巡航者 街車 (無罩)
雙用途 多功能車 (設計給高個子騎的車)
淑女車 速克達 (放大版的羊)
幸福很簡單~自我感覺超級良好!
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