狄拉克 wrote:如果以運動/競速的...(恕刪) ZX6R ZX10R舊款的9R 12R都屬仿賽車系Z1000SX ZX14R屬高速運動旅跑Kawasaki只要銷美國有罩車系全掛上Ninja車名銷歐洲則大部份用車系命名
慢著...拜託你們不要誤人子弟,或者自我感覺良好,不是有罩.可裝箱.就可以叫做休旅車,那我把有罩的R3加了箱子,就可以叫做休旅車囉?ninja1000是 [有罩街車][有罩街車][有罩街車]好嗎?純正的休旅車1.後座平整大又方正2.側箱和車身設計為融為一體,拿下來反而不平整3.碩大高立的風鏡4.騎士騎姿挺立,連帶後座也是放鬆的坐姿5.引擎設定以低轉.高扭.安靜為設計方向6.加溫坐墊算是指標如同STX1300FJR1300 (New)GTR1400R1200RT (New)K1600GTLGoldwing有沒有想過KAWASAKI為何有ZX-14R了,還要再出一個GTR1400,吃飽太閒嗎?-----------------------------------樓下...既然你覺得Z300是街車,那同料的Ninja300就可以叫仿賽?要能夠稱呼叫仿賽哪有這麼簡單?環抱.海鷗搖臂.倒叉.雙碟.輻卡.騎姿超趴,ninja300哪個有符合?R1.R6.1000RR.600RR.R1000.R600.10R.6R1299.899.S1000RR.RSV4會哭喔~~Ninja300 [有罩街車]Z300 [無罩街車]R3 [有罩街車]MT-03 [無罩街車]
Ninja跟Z系列有甚麼不一樣.就要看你是拿多少CC數的車來做比較.Ninja300跟Z300兩台引擎一樣Ninja636跟Z800....對不起~他們不只CC數不一樣.連最高轉數都不一樣.更遑論到車架結構跟配備了.街車跟仿賽..廠商行銷就是很簡單的用有罩跟無罩來做分界.但比較硬派或是本質派的人.會用有沒有"環抱式車架"及"手把高度大約在油箱位置的一半"來界定到底是仿賽還是街車.但...小弟手骨不怎麼好....我可以很肯定的說手把高度在油箱位置的一半.騎車真的很累!!!但就Z300跟Ninja300來說.兩台車本質上一樣.外觀不一樣而已.一個定位就仿賽,一個定位就街車.
zcs0125 wrote:慢著...拜託你們...(恕刪) 您好,所以是不是"休旅車"的定義指的是可以讓騎士長途舒適騎乘,所以車體的設計以舒適的人體工學為主,而引擎的調校則是不強調衝刺性能,剩餘的還有:無罩街車,有罩街車,仿賽。首先想了解的是仿賽與街車在性能及用途上的區分是如何?街車中有罩與無罩的性能及用途區分又是如何?想先了解車型的定位,再來選擇車款。
仿賽運動運動旅行者(跑旅)巡航者雙用途淑女車joo wrote:ZX6R ZX10R...(恕刪) 單純用騎姿來分車款會比較簡單與外觀無關與配備無關與動力更無關---另外, 我比較喜歡稱z1000這類的運動車款為街跑說起街車, 我會覺得是男子漢, 油冷怪, cb1300, Scramble, 野狼125這樣的車為街車
狄拉克 wrote:那麼官方網站的Super...(恕刪) 彷賽一般都是RR>Race ReplicaSS>Super Sport而現在的Sport一般都變成指普通運動型街車可以是Full Fairing全罩,可以是Half Fairing半罩,可以是Naked沒罩可以是高轉速馬力直4,也可以是低轉扭力直2最主要跟彷賽差別就是把手高低,座墊角度及腳踏位置而型成整個乘騎姿勢的不同可以去google cycle-ergo看看不同車種的乘騎姿勢
艾澤拉斯浪人 wrote:仿賽運動運動旅行者...(恕刪) 仿賽 跑車 (手把低於油箱蓋)運動 街跑 (看起來像仿賽,但手把高於油箱蓋)運動旅行者(跑旅) 旅跑 (裝很多箱子)巡航者 街車 (無罩)雙用途 多功能車 (設計給高個子騎的車)淑女車 速克達 (放大版的羊)