不過現在已經完全不考慮了!
中間口袋名單不斷改變,從街車、仿賽、嬉皮車、大羊..都有,
MT-07、R3自然也在名單內~
直到前兩周原本想要牽Downtown350i(最終還是覺得便利性優先),
但是同事勸退了我,改選刺激400,原本都打算要下定了,
但是到了昨天又有變化,既然要便利性,那就是大羊,
既然要大羊,那就要直上,以免日後又想要升級,
850羊皇、BMW600.650超出預算,所以不考慮,
看來看去只剩T-MAX 530了,
雖然已經變成隨處可見的菜市場車,
但還是無法改變它是台好車的事實!!
重點是我真的很愛它的外型哪!!
排氣聲音又很對我的味!!
沒意外的話,我人生第一台重車應該就是T-MAX 530了~
給樓主的建議就是,多方面考慮,不要一頭熱,
我從想要買重車到現在,大概快兩年了,都沒下手..
車位、資金、喜好度、家人接受度、能否接受檔車的不便?
還是要以便利性為優先考量?
我最後會選擇大羊,是想起以前我也很熱愛騎野狼,
熱衷個幾年後,還是覺得不太方便,所以又換回白牌羊..
有此前例,即使我再怎麼愛某台檔車(譬如說CBR 1000RR),
最後應該還是會賣掉它,那倒不如買台大羊,或許能騎得久一點,
想騎檔車去租車就好囉~以上供參考~
要加上要通勤， Z1000已經出局了。
ER6 二手價位沒很價，二手市場上一大堆在賣，
但是30萬也夠你挑到2年內，狀況好的ER6。
你每天都要騎，加上假日也會台南-屏東。
輪胎錢，會是你最燒的部份。
ER6 前後一對胎，換個耐磨BT016好了，前後一對也將近一萬元。
了不起後輪給你撐到6000公里，就要下課了。
以你的騎法，一年差不多會換到二套胎。
R3的外型，就是現在最搶眼的。
但是你別忘了，二台稅金級距是完全不同喔。
ER6 實際排氣為650CC，稅金是跟1000CC公升級重機一樣 。
R3 就是小輕檔，稅金超便宜，輪胎也省。
所以分析下來，你先挑R3新車，陪養一下感情會比較好。
車買來，改一隻蠍管，帥氣度直接爆增。
還有幾萬元的預算，拿去買一頂進口帽，行車紀錄器，手套，車靴，防摔衣。
就夠您安全騎個好幾年，等到預算充足，再直接上600以上的重機。
有些人 換一一些R10之類的胎 結果洗腦別人 重機隨便(每個胎)輪胎(都)隨便3千就燒掉....
(但前輪我自己也建議可以用好一點的)
(PS: 個人用T30已經用5千胎皮還有4~5成 跑一萬我想不會比塑膠車後輪的基本使用年限還要差還要燒吧)
(所以請選對胎 對自己的需求需要的輪胎 輪胎自然不是一個上路就要嘔氣的負擔 )
四缸雙缸爭議 爭議不斷
有人說ER6省油 但我有時候也聽到 ER6最低有聽過只有16多的油耗
四缸騎到20~23也是大有人在
至於R3跟 ER6.....
以最省的車因該是R3才對 (R3油耗跟ER6接近 但其他耗材又比ER6更省一階 PS:稅金是兩階!!兩階!!)
但因該說
兩台外型 你比較喜歡騎哪一台出去才對.....
(因為騎士三角 油耗都很接近 沒錯!! R3很街車)
選一個你內心的答案都好 但哪台車 都絕對很好養.... 只要你不摔 原則上討錢的機率愈到都很小
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
LENES wrote:
但考慮到各項因素
01.主力通勤交通工具(所以每天都會騎)
02.預算壓在30W以內
03.車型有一定的偏好
04.假日一定都從台南回屏東老家= =+
小弟在不考慮"夢想"因素下就現實面的一點分析給您參考...
01部份
天天騎 颳風下雨也會騎 那檔車是不是真的合適 您要想一下
不是說不行 而是檔車雨衣找地方塞真的比較麻煩點..
更別提通勤可能還要帶著別的東西(ex.筆電 書本 ooxx雜物)
02
這部份沒太大問題 您能負擔就好
主要問題是保養費用
您列出的ER6跟1-2代Z1000都是不錯的車
但考量通勤天天騎的情況下 後者不是好選擇
一方面輪胎的消耗大 另一方面耗材也較ER6高(汽油錢 機油錢等等)
ER6保養只要2瓶機油加NISSAN油芯(TIIDA油芯可直上)
朋友用total機油+nissan原廠油芯 一次保養費低於500....
輪胎的話二者價格差不到哪去 但er6有機會撐的再久一點點..
但就爽度來說 四缸一定有非常高的優勢
03
這部份就是夢想跟現實的妥協了
我目前遇過的兼顧方案都是用sym gts300i ABS+紅牌檔
前者通勤主力 後者出遠門騎
二者都顧到 雖然花費初期較高點
但GTS300I保養超省 折舊也不高 車箱無敵大 騎起來也舒服
如果買的又是很新的二手車 真的要賣掉時其實沒花多少錢...
04
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