• 2

第一代 Z1000 温度


jimmyjie123 wrote:
所以我的Z1000...(恕刪)
Manual Service 先看一下,應該都很詳細,如需中文再告訴我頁數;
想到的事馬上去做,永遠不會太遲!
小小疑問一下 !!

大家都擔心停紅燈水溫過高

但沒聽過在駕訓班長時間低速車會怎樣, 是因為車不是自己的所以不用擔心嗎?
我是2代z,即使正中午很熱市區停紅燈,風扇101度開啟,最高到104度就不會再上,你剛接手,把水箱水換掉,應該就正常了,而且不貴
我的2006 z1000. 第一代的最後一年車 現在還是一直在騎 五萬多公里了 關於水溫。如果你是說近日氣溫都有三十度以上 如果是走走停停。例如進入莱市場人多 那麼碰到110度是正常。只要風扇有打 溫度不再上升就ok. 至於巡航 70 到90間。在我看80 到 90度都可接受 如果是高速巡航130以上。大概一兩分鐘後因撞風冷卻效應增強。大約76度左右。冬天早上跑北宜 常常整路也是只有70度左右。正常溫度 104 啟動風扇。96 風扇停。如果我沒有記錯 先把握大要領 溫度不要一直上升過115度就好。如果過熱。當時塞車在快速道路 請不用客氣走路肩散熱。或是在安全範圍內停車 避免損壞引擎 然後再去車行檢查或是更換水箱水。或是水箱蓋。假設沒有散熱水箱洩漏的問題。
樓上的大大說的沒錯,我今天試了一下是這樣沒錯,只要車子有跑大約是沒問題,就怕等超久的紅緑燈

jimmyjie123 wrote:
樓上的大大說的沒錯...(恕刪)

okay...那就請放心的享受騎乘的快樂 有什麼問題再來問我吧,,,恭喜你選入Z1000一代, 很穩定好騎的車, 就算是一代 , 面對FZ1,CB1000R, 擺在他們旁邊也不顯老...
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?