放心催下去.從車行遷出來就上快速催到9千轉.保固期內盡量催.不要等到保固期過在在催.目前都是拉到9千後才換檔.放心催下去.從車行遷出來就上快速催到9千轉.保固期內盡量催.不要等到保固期過在在催.目前都是拉到9千後才換檔.放心催下去.從車行遷出來就上快速催到9千轉.保固期內盡量催.不要等到保固期過在在催.目前都是拉到9千後才換檔.放心催下去.從車行遷出來就上快速催到9千轉.保固期內盡量催.不要等到保固期過在在催.目前都是拉到9千後才換檔.
現在的車不用訓車了怕你把車速都訂在90以下,就變成積碳排煙老爺車啦....第一次換油前,不要拉到紅線就可以啦!不過,樓上有大大說的好對,你能發揮這台Z1000SX 多少成威力?又不是150或250拉到140-160就極限了?這台最少可以拉到250吧?又有誰敢在台灣拉?台灣又有哪種賽道可以拉?
我以前也問過同樣的問題,但同樣是Kawasaki代理機車行,都有不同的說法,有的說新車不用馴直接給它催下去就對了。有的說第一次300公里換油,再換馴車用礦物油,1000公里再換成合成油。我還是選擇馴車,因為新車只有一次機會馴車,就圖個安心唄!馴車過程結束,越騎越順!油門也催的很安心!