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ER-6N不能引進,車有不必在等了...

我說強制淘汰可能言重了

應該是政府 二行程換車 補助購車款 會好一點


至於公車..要淘汰烏賊公車 難喔= =

官商勾結..就跟船一樣 多數的船也是黑煙狂噴

(不知道船 要不要驗排氣..)
上次去上海出差 , 導遊說上海都是電動公車了 , 不知真的假的...

其實就像機車環保政策一樣啊 , 規定新的公車都要改用其他能源 , 瓦斯或是電力

慢慢汰舊換新嘛.....

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話說...er-6n不是早進來了 , 這篇挖起來只是為了討論環保?? 應該改開新的主題吧
的確變成環保話題了

回原主題~

我覺得這種消息聽聽就好
當初我買車前(今年農曆七月)
車行也是說5期法規多難驗
以後車子多難進 驗車成本要提多高

結果呢?
掏錢買下後
隔一個月後車價馬上掉3萬

商人大多是黑心的......


a+b wrote:
小小意見~~~~ 二...(恕刪)


四期 五期都已經是潔僻式的環保標準啦 !!

其實 大家說說看 去找找四期五期倒底差多少!? 你就會覺得這是政府對重車的非關稅障礙 !!
ballcat wrote:
上次去上海出差 , ..上次去上海出差 , 導遊說上海都是電動公車了 , 不知真的假的....(恕刪)


靠 ! 那電池要多少顆啊 !?

LPG才比較有可能吧 !!
電池?

當然是用電纜阿,會不會太搞笑了

公車裝電池可能要裝幾百顆吧
討論到後來怎麼覺得有點離題呢
ER6N 不是已經引進了嗎

開版的大大是說 2009的嗎

小弟我就是騎ER6n <怎麼會說沒車啊>
luwentang wrote:
討論到後來怎麼覺得有...(恕刪)



發文的時候是07年9月

那時候好像還沒有進吧??

雖然我一開始看標題也嚇一跳@@



09年的好看~
a+b wrote:
謝謝你的指教.......(恕刪)


不好意思! 各位大大都錯了!! 小弟前幾天看到新聞報導

有個專題叫做"節能減炭的重要"

裡面有一小段是這樣說的......台灣交通工具CO2排放量佔總CO2排放量15%...其餘80%是工業排放為主...

交通工具再怎麼環保也遠比不上工業想辦法減少CO2的排放來的更有效(節能減炭)

以環保法規來規避進口車輸入,也是另一種保護國產車的作法霸了...

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所以啦 , 制定環保政策 , 比叫大家不要烤肉有效

要是可以規定工業減少百分之一 , 甚至0.5 , 都是很大的進步

然後再配合車輛的檢查汰換 , 這樣一定有進步~
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