近幾年Kawasaki各車種銷售量 (第2頁)

gayforum

gayforum
個人積分：1分
文章編號：39962892

1分

11樓

2012-11-21 1:06

會嗎...
就算結構差太多了，
還是很貴...

nikita賣20很貴，沒有錯，
t-max賣45也很貴，

沒錯啊！

機械結構再怎麼好...
價差來到25萬不多嗎?

GORDON0324

GORDON0324
個人積分：0分
文章編號：39963192

0分

12樓

2012-11-21 1:30

motolove wrote:
進口的東西，連屁都是...(恕刪)

講話不需要那麼酸啦。還飛天遁地勒? 那你的GL能飛天遁地嗎?

外觀看起來同樣都是速克達啦，但殼拆掉後，骨子裡的車架跟傳動系統就真的是不同等級的東西了好嗎...
你有聽說騎TMAX的車主有反應過什麼叫做"起步抖動"嗎?

對啦，新款TMAX騎起來跟舊款沒兩樣，但TMAX都出了10年了，國產羊哪台能完全超越TMAX?
好像也沒有嘛...
台灣也不是沒市場啦，是被廠商自己跟政府玩到沒市場這樣說比較對。
不完整的路權，世界最嚴苛的環保法規，廠商維持利潤找狗屁理由漲價、大眾車當精品車賣，萬惡的ARTC。
這樣亂搞，哪來的市場?

dodore

dodore
個人積分：20分
文章編號：39963394

20分

13樓

2012-11-21 1:47

gayforum wrote:
會嗎...就算結構差...(恕刪)

.................

無言了

你去比較一下汽車就好了

國產的汽車, 跟進口的汽車, 是不是就算機械結構再好, 也不用差個百來萬吧?

jacktw.feng

jacktw.feng
個人積分：47分
文章編號：40114098

47分

14樓

2012-11-27 17:00

dodore wrote:
國產的汽車, 跟進口的汽車, 是不是就算機械結構再好, 也不用差個百來萬吧?.............(恕刪)

NISSAN LIVINA 跟 NISSAN GTR 應該有差到500多萬!!!

南澳

南澳
個人積分：344分
文章編號：40116338

344分

15樓

2012-11-27 18:35

dodore wrote:
.............(恕刪)

jacktw.feng wrote:
NISSAN LIV...(恕刪)

你這樣比不厚道.拿LIVINA跟GTR比.且LIVINA也不算是台灣設計的...

要就拿LUXGEN SEDAN來跟BMW 3-series或跟AUDI A4比

台灣設計.台灣製造.配備更多.價錢相較之下也算便宜.跟N3立足點是不是很像?

且~這兩種車系CP值好似沒SEDAN好啊.

但~進口跟國產的差價都超過百萬了.但怎還是還賣的相當好呢..

3554763

3554763
個人積分：878分
文章編號：40120950

878分

16樓

2012-11-27 22:26

買不起就不要在這邊嫌貴阿,當你覺得貴,你賺錢能力不足,別人比較會賺,覺得很便宜

howard0427

howard0427
個人積分：109分
文章編號：40144254

109分

17樓

2012-11-28 21:45

pennypooh wrote:
你騎他有ABS 開價...(恕刪)

為什麼新款性能大羊出來都會拿T-MAX來比一比? 可以想看看,T-MAX的確有獨到之處

台灣機車價是不是問題我不知道,但我知道所得十年前十年後一個樣

卡繆

卡繆
個人積分：779分
文章編號：40146540

779分

18樓

2012-11-28 23:14

以國內各大汽機車為股東的ARTC藉由非關稅因素將進口重型機車的成本墊高以後....爽了誰?
藉由拉高中大排氣量機車的價格後.....
1. 國內生產250cc以下機車商：國內150cc以下的小綿羊, 可名正言順調漲價格, 提高毛利率
2. 國內生產250cc以上機車商：國內150cc以上的中大綿羊, 目標市場可鎖定在小綿羊與進口車之間的一大塊, 提高市佔率
3. 汽車商, 理由：國產汽車, 可降低因消費者轉向購買中大型機車, 因而減少購買/延後更換汽車的可能性
簡言之...一切都是為了錢

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

asus2553

asus2553
個人積分：19分
文章編號：40172790

19分

19樓

2012-11-30 0:23

jacktw.feng wrote:
NISSAN LIV...(恕刪)

XDD