hzftime23 wrote:小弟我過幾個月也想要...(恕刪) 大概輸一點像我這台shiver 750大概3500rpm就有7~8成扭力ER6NSFV650600 4缸FZ6(只找到這張2004的...)GSR60010004缸Z1000CB1000R可以看出雙缸的低扭是介於600跟1000之間
過期的布丁 wrote:看到z1000歐規的...(恕刪) 你有去車行看看實車嗎實際去坐一坐 牽一牽看看比較準我這台750 我大概只能發揮他不到一半的實力更大台的給我也是浪費 不握還是要自己喜歡才有用去看看實車吧
Z750不錯, 如果能有Z750R就更好了~只可惜沒有車商進 可能認為想買的都會選Z1000 or Z1000sx吧~ ======================================================補個連結:鐵騎...
過期的布丁 wrote:小妹近期要買第一台重...(恕刪) 零件上的差異機乎沒差,有些車款會差一點點,但那不是重點。重點是日規有馬力跟速限(180km/h)的限制,歐規沒有,如果可以的話,一定是買歐規。不要說馬力太大或速限太高用不到等等,速限我相信有可能用不到,但馬力這東西就難說了。
如果是我會選擇Z750價格和ER6F一樣,動力也很適合容易發揮-車身也很靈活-公升級較耗油-輪胎較貴-馬力大在台灣用不太到!一個月之前Z750還是我口袋內名單我選擇容易發揮較沒有壓力的!公升級如果不跑幾次高速好像太可惜了!因我怕死最後我選擇海盜!
不建議買水貨車小弟我最近也在尋覓歐規Z1000但是現在面打擊水貨車,假使你買了水貨,一故不小心有故障需要維修你會發現,沒有一家會替你修理的,一概不修水貨然後假使你相信店保,但零件方免只要有需要調貨的動作,比起台崎的時間,水貨商要多上好幾倍