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Z1000SX(Ninja 1000) vs. VFR1200

沒錯...定位不同
但我只能說 2台在該定位來說 其實都很優秀
V4-Force 加一票啦....DCT讚讚讚
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
想要街車靈活加個整流罩風光, Z1000SX, 想要真正有休旅感受VFR1200絕對比Z1000sx要好, 車子屬性不同

李峻傑 wrote:
沒錯...定位不同但...(恕刪)


恩~ 這兩台確實有一段差距,

但我相信VFR1200也沒有大大勝出啦,

畢竟Z1000有他優勢所在,

才能這麼熱賣阿~

VFR集合很多科技與技術之中,

如果故障確實會很爽呢 (苦笑)
Z1000SX定位是「有罩街車」,不知道台灣哪根筋不對勁硬要冠上旅跑的帽子...

VFR1200的自排、軸傳、低轉高扭都是適合長途旅行的使用者而設計
最近的"比可樂果還酥"事件~~我還是良心建議有意入手的車友....等真相出來並得到解決再下手三代目...
話說回來~~引擎精緻度並不等於引擎耐用度..只是聲音大小的問題罷了... 這是呆丸~不是有那麼多H車可選的...H情節還是盡量減小一點吧XD
借版大的地方一問...
那如果是CB1000R 與Z1000SX比呢?
會不會比較客觀?有接觸過的可以給點意見嗎?




piggy0909 wrote:
借版大的地方一問.....(恕刪)


CB1000R數量真的很少~~二手車也很難得見到!!
剛好認識的重車店裡有一台~只有稍微跨坐過...感覺上跟FZ1很相像~
(論座高的話~CB或FZ都比我目前的一代目高)
有詢問過騎過此車的車友包括老外~都說操控性讚!!
piggy0909 wrote:
借版大的地方一問.....(恕刪)


應該CB1000R勝出~

不過價格也是明顯高出一小截

還有這台若有需要維修待料時間跟歐系車有得比~~

桓宇 wrote:
CB1000R數量真...(恕刪)


之前我去某租車行聊的時候,

車行的人確實有說車友感覺 CB1000R 比 新Z1000還要好騎!


CB1000R也是稀有車種,我想騎的人只比VFR1200多一點點而已,

能見度還是不高,

明明是那麼棒的車款。

HONDA加油啊!!!
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