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最近一兩個月是ZX-6R 636的出走潮?

我多年前開福特liata 1.8(1834cc),多了30幾cc於是稅金和人家2400以下的一樣

明明配備.馬力比同款1.6好上太多太多了(我哥有一台)
但二手價卻比1.6還差,賣老半天也賣不掉


6R的599和636稅金差一級,一年多個3000多元,算4000好了,騎個五年不過多繳兩萬的稅金
但買車時的價差,比這兩萬元多太多倍了,為何不買?


但缺點就是要賣車的時候,又會陷入這個不好賣的輪迴

02933 wrote:
我多年前開福特lia...(恕刪)


稅金數目可能不大 但有時候就是一種感覺卡在那邊怪怪的
但對有些手頭沒有很寬的人 那筆稅金 並不算小數 都會計較車價了 難道不會計較稅金嗎?

我自己也是騎C.C.數很尷尬的阿魯750 但我就覺得還好啦 像你說的 不差那些錢



但我要提醒樓主 你現在入手的價位高低 也顯示那台車的實際價值
你現在入手低 將來脫手也低 現在入手高 將來脫手也高 所以高低都沒差 只是眼前先拿出去的
重點在於 你以後好賣不好賣
636的6R 比較舊款 年份較久 再給你騎幾年 脫手比較不易 難脫手的時候你就要削價
599的6R 年份比較新 以後相對會較好脫手

你參考看看吧
02933 wrote:
我多年前開福特lia...(恕刪)
可是Virage沒有很難賣啊
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
636真的是好車...

只是尷尬的排氣量讓它不得不多繳了一些稅金

不然在台灣的銷量應該不只如此

下一代的6R個人覺得怪怪的

像皮卡丘...
卡繆 wrote:
可是Virage沒有...(恕刪)


VIRAGE真的會跑(極速約200,LIATA1.8只有190出頭)
而且外型夠殺,年輕人很愛
多那一點稅金,熱血男兒比較沒差

LIATA屬家庭房車,會買的大多不是那麼重視性能,當然稅金能省就省
也造就1.8比1.6還便宜的怪現象(其實新車價也差沒多少)

還有LIATA1.8只出來不到兩年就停產換名稱,也是造就中古車滯銷的原因之一
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