stanleywoo8 wrote:聽說2010新款訂價...(恕刪) 台崎的報價嗎??~ 還是另外引進的~現在就可下訂了還真快~等到3,4月份的話不就跟6R一起登台~哇!!!~那可要好好考慮比較Z1000 VS 6R 看哪個適合我了~
建議版主就算改了引擎&變速箱馬力以及扭力都有所提升但以公升級的車子我想上快速道路以及山路都已經足夠了我去年買ER6F才30.8雖然小改款但價錢漲了將近2成現在已經到36萬了日幣還會繼續升值明年我想價錢可能會更貴吧
1.明年第一季日幣要再上去 , 可能性比下跌小 , 所以看看台崎的報價有沒有反應明年的日幣匯率水準 !2.台灣的機車總數量( 1千萬輛機車)在世界上是個不小的市場 , 而且從另外的角度去看 , 台灣外銷出去的機車數量(近80萬輛)也是世界上有數的 ,所以Honda Yamaha並不會忽略台灣這個市場 , 我覺得要在觀察一下五期轉六期這樣的轉變會不會是這些機車大廠出手的時候 !!今天國內的機車上某些關鍵零組件技術水準若有進口機車來作良性競爭的話 , 應該會進步的更快 !!
STRIDA 5.1 wrote:台灣的機車總數量( 1千萬輛機車)在世界上是個不小的市場 , 而且從另外的角度去看 , 台灣外銷出去的機車數量(近80萬輛)也是世界上有數的 ,所以Honda Yamaha並不會忽略台灣這個市場 , 我覺得要在觀察一下五期轉六期這樣的轉變會不會是這些機車大廠出手的時候 !! 但一千多萬量都是小綿羊,250cc以上的車連1%的比例都不到。但這些大廠的主力產品都不在這個級距。日本四大廠一年銷往台灣的大機車有幾台?對他們來說台灣大型車的市場應該連塞牙縫都不夠吧,所以Honda跟SUZUKI都想說我還是賣汽車就好,反正大家最後都會拋棄機車,汽車隨便賣都賺。