低轉高檔就NC750三兄弟自手排DCT版來說吧745CC雙缸54ps@6250rpm6.9kg-m @ 4750rpm設定自動打檔D模式下輕吹油門.順順提速不要一敗1~5檔電腦會在2700~2800轉之內完成跑快速道路時速100時會在6檔3000轉內(一敗的話電腦自行判斷成要超車.轉速會瞬間拉很高.會變高轉低檔)然後NC三兄弟平均測試油耗30公里1公升左右本田對自手排電腦的設定就是如此了所以低轉高檔對車子引擎傷害是很大嗎?還是很耐用呢?這邊就不再多說了
khc0220 wrote:我60歲則是由紅檔換回重量僅178kg的大羊主要是長途通勤的經濟考量/停車及方便的大車箱與省油性!當然我騎不快也是換車原因...(恕刪) 我是今年將屆齡60,心想能騎重車真的也沒多久了。心一橫,不管太太的反對,買了再說!就假日騎騎,經濟效益那些就先放一旁去。請問有推薦的行車紀錄器嗎?騎Z900rs Cafe戴復古或3/4安全帽合適嗎?
感謝各位大大的分享 本來還在CB1100這兩者 之間猶豫 (W800 也很讚 )看完確定 中毒 接下來只剩 街車版本 CAFE版本 的抉擇了至於車怎麼騎 只要安全守法 都是豐儉由人 自己開心就好希望還能繼續欣賞這棟樓 美照 近況 遊記 甚至改裝繼續蓋下去接下來 俗氣的問一個問題 請問各位大大:台崎 的官方售價 可有折讓的空間?感謝
阿布0707 wrote:感謝各位大大的分享 ...(恕刪) 小弟最近也在找街車版本,基本上是以二手為主,但前兩天有到近林口的經銷商看車,目前只剩綠色咖啡版,一般街車已經完全沒車了,店員說去年9月就完售了,今年的車目前正在驗車中,正式上市發賣可能要到年中了,以上資訊提供您參考。另CB1100小弟也去試乘過,車比較重,且電控也較陽春,相較之下,Z900RS的CP值會比較高。