LOG109 wrote:
其實買啥車都沒差拉 ...(恕刪)
我也沒開過...就直接上 z1000 公升級 其實也就一開始 不習慣 多開開 和車子培養感情
人車合一 就ok的啦～～
今天假日 去 車商那邊 學習一下開車（上海沒有重車培訓）
howard0427 wrote:
不知你有無試過平價跑車硬皮鯊的加速?硬皮鯊是一般4輪中較易接觸到可算暴力的車
Z1000的加速度是硬皮鯊的1倍以上,這還算很保留的比法.
市售重機是很強 但也不是神
我之前就是開Impreza GT的
0~100公里4秒多
0~400公尺12秒多
極速在二高石碇隧道開過260出頭
而Z1000呢
0~100公里 約4秒
0~400公尺 12秒多
極速約240幾
嚴格說起來兩者加速是差不多的
哪來Z1000的加速度是硬皮鯊的1倍以上
CCIE wrote:
不要說...120匹..以前的NSR也不過10幾20匹...也是很多人摔車當農夫...騎車..安全是最重要的.
以前NSR是21匹
不過二行程本來就比四行程加速快
外國比賽同組別二行程125對應的是四行程400
二行程250對應的是四行程的600
honta5748 wrote:
不知道我這樣算對不對，合不合理？！
Z1000是淨重198kg 127匹 扭力9.7kg
每一公斤承受0.64匹的馬力
lamborghini diablo重1530kg 530匹 61.7扭力
每一公斤承受0.34匹的馬力
換句話來說：Z1000的每一公斤承受0.64匹的馬力乘上lamborghini diablo重1530kg，
是會有979.2匹馬力，是比lamborghini diablo多更多！
這樣算是錯誤的
實際上lamborghini diablo比Z1000要快很多
lamborghini diablo
0~100公里3秒多
0~400公尺 10秒多
極速330
Z1000
0~100公里 4秒
0~400公尺 12秒多
極速240幾
abtabt520 wrote:
^^" 我建議加95吧..
不是說因為壓縮比高就要加98! 這是個錯誤觀念^^"
有人說98辛值高.加了比較會跑..這句話有對也有錯..
因為不是每顆引擎內的活塞連桿都有那麼好的體質..
因為我的車當初也是想說吃98比較好最後沒半年搞的連桿微彎馬力喪失..
因為98爆發力過強..最後還是以換連桿收場..
加98也許會快個10-20(天方夜譚)..因為這都是在尾速才會知道..
台灣有哪幾條路能讓人天天指針壓底嗎 ^^" (就算有!!您敢以260-280的速度巡航??)
所以個人建議+95 ^^"
對了 恭喜您在去年 年底加入重機行列唷 ^^
我這邊重機
沒人加95
都是加98
買汽車也是
新車一定都加Premium
也沒聽過半個引擎出問題的
只是說機車的部分
因為Shell的98，會讓引擎溫度升高
所以，很多機車騎士不建議加shell的98
通常是推薦bp的98
當然騎Ducati例外
外國還有賣101無鉛
102無鉛這類特高辛烷值的汽油
本來高辛烷值的汽油加進去就是比較會跑
跟壓縮比其實也沒什麼關係
以前在有鉛汽油的年代
有鉛汽油辛烷值通通都是100
也沒聽過什麼掛引擎的
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
重車極速
可以省掉一些......
香港那邊......如果指的是鐵駒
它們是架在馬力機上測的......損耗低變數少抓地力滿載沒風阻沒車手心理壓力.....也之所以數據上一定會比實跑還快
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