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ER-6F的汽門斷裂嗎?


壓力鍋 wrote:
小的騎2012 Versys...(恕刪)


天啊,可怕

這樣下去,二手的er系列價格只會更慘....

繼續觀注中
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
最近去朋友那邊.地上躺了好幾顆2缸K牌引擎..斷氣門的.活塞穿孔的.看了就怵目驚心...

他淡淡說.你看到的傷兵是已修復反還的1/3量.還有很多在掛號排隊中...

我想..這車敗市不是沒原因啊..
代理商 代理商
每次這樣處理事尾是不行的喔(斷車台.活塞氣門親親).真的把消費者當笨蛋!維修你7我3=老戲法了.有藍趴一點.全扛.大家會說你是負責任的代理商!從你們口袋拿點錢出來把事情解決這麼難嗎?
剛剛到車行看了拆解下來的引擎,症頭跟樓主幾乎一模一樣,汽門撞歪了、活塞撞得坑坑洞洞,連汽缸壁也有點撞到。
但跟技師一起檢視內鏈、內鏈調整器及凸輪軸的齒輪卻都正常無損,搞不懂是怎麼撞在一起的,而且是突然發生。







看來後續也有一段長路要跟台崎一起走了。
已經不是個案了.代理商是不是該出面說明?還是等上媒體再好好說明處理?
我覺得拆引擎時候就要先想拜法先確認正時記號點有沒有跑掉,
我心中的四大天王已經剩下三大天王了, 自認人品不好應該沒膽挑戰這家了,,,,
看國外討論區, 好像 12 年後版本有改過, 出問題的幾乎都 12 年之前的
有 12 年份後的苦主嗎?
希望代理商能好好處理,從很久以前就感覺川崎只有W車系非常保值,其它車系在台灣都是車價訂太高,二手都不好賣!

壓力鍋 wrote:
剛剛到車行看了拆解...(恕刪)


好慘阿
會不會正時跑掉了
後續又怎麼處理
與技師一同檢視內鏈、內鏈調整器及凸輪軸都很完好很漂亮,不像是正時跑掉。
若是正時跑掉也應該是一個漸進的的過程,不可能前一天都很正常,後一天就突然撞在一起。

目前車行也報價了,幾乎要換掉半個引擎,約要155K
總代理的態度我想由樓主及另一位苦主的經驗,想必不會積極到哪去。突然覺得有點心灰意冷,台灣的消費者權益一直都被視為糞土,政府不積極,廠商當然也不積極。消費者就只能單打獨鬥。因為這是我上下班的主要交通工具(理由不多說,因為騎小車或開車都沒有騎重機方便),沒法跟這種廠商長期耗下去。目前最可能的是LP捏著155K花下去修好繼續騎,但會花得很不爽(給台崎(光陽)又賺一筆);或者是認賠報廢,另找他廠同類型車(如DL650),但這又要花更多錢。還在考慮中。
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