終於日本四大的惡性競爭又開始了K牌是集軍工 重工 車輛 航太於一身的超級財閥 跟我鬥? 之前只是看不上眼玩票而已 認真起來呵呵真的現在的摩托車都呈現誰的錢夠燒誰贏 雅哈哈現在在GP SBK都陷入跑龍套的窘境 難啊
superycc wrote:本田小黃蜂都停產這...(恕刪) 小黃蜂 只是后話 拿CBR250RR的引擎來降轉而成 小黃蜂出來時 都已經是當時4缸250的流行末期了同排氣量有2行程250 上面還有4缸400的車 誰玩250 四缸當年 日本4大車廠都有做250 4缸車我有過一台小黃蜂 四缸250 騎起來的感覺就是 轉速拉很快 7 8千轉 1萬轉 隨隨便便聽著排氣聲 咻咻咻的 但是 還是沒力
台灣的環保法規 遠近馳名排氣量越高 容許值越高600cc以上四缸油耗 空污 檢驗並不難599cc以下四缸車空污 檢驗標準 也不難油耗 幾乎都是 很難驗過CB400 油耗 (想盡辦法)也只有 驚險 低空掠過250CC 4缸油耗標準 檢驗難度只能說 台灣法規!五期… 很可怕六期… 不敢想像..七期… XXX