但也隔了一陣子，在詢問幾次及中意的車種後
最後選定Z300來當作他進入檔車重車的第一個階梯
友人在訂車到交車也等了將近一個多月，也在最近這兩個禮拜陸陸續續交車
至於原因為何許多車友大都知道
廢話不多說，開始進行開箱
首先，車頭基本在設計上充滿現行的主流感
整車充滿肌肉折線和流線的設計
Z字家族的頭燈設計
帶有攻擊侵略性的霸氣
車輛儀表板採用傳統指針式轉速表及液晶顯示儀表
與Z800的全數位液晶儀表有著區隔
車側看起來有許多的肌肉折線存在
而車側整流罩採Z字樣的設計
以及保有Z系列的風格在
前檔泥板側邊貼上了ABS字樣
也代表了此車擁有ABS(防煞車鎖死)系統
對行車安全有一定性的提升
前輪採290mm的浪花碟
輪胎尺寸為110/70 R17
排氣管造設計有超級跑車的感覺
採用多邊型的設計
整體把跑格都帶出來
但排氣管聲音帶低調安靜風格
後輪採220mm的浪花碟
輪胎尺寸為140/70 R17
車尾的設計也採菱角設計
整體上帶來了前後呼應的運動感
車尾燈呈立體的鑽石造型做設計
雖然沒有Z800那樣的酷炫
但是整體上也不賴
油箱上的酷炫的Z300字樣
也讓不瞭解的人知道這輛車的名稱
油箱側邊清楚寫著車廠的名字
Kawasaki(川崎)這廠牌也代表著一定的價值
其實大名鼎鼎的台灣高鐵列車(700T)也是川崎合作生產的
Z300車型採全新的分離式座墊設計
在座墊之間也做了一點內凹式的設計
並讓前後座椅有一定的落差感
也讓整體運動感大大加分
從尾部看去
也有不同的感受
但是跑格依然沒有銳減
最後分享友人自己拍攝自己愛車的藝術照
配合美麗的溪邊風景來畫下句點
謝謝各位的觀賞~!!
