Honda CB500 印度發表，動力更大味道更足，傳奇四缸 Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 日本發表！

本田粉近期迎來了兩則振奮消息，首先，Honda Motorcycle India 正式揭曉了全新車款 CB500，這台被外界視為進化版 CB350 的新世代復古街車，將成為未來的銷售主力之一。


延續過往在市場上引起廣大迴響的經典輪廓，全新的 CB500 依舊採用標誌性的圓形頭燈，搭配水平延伸的長油箱、平整化座墊設計以及雙槍後避震器，並點綴豐富的金屬與鍍鉻零件，散發出濃烈的本田傳統 CB 車系韻味，復古車迷們一定相當期待。


有別於純粹賣弄情懷，這台車在動力與科技配備上皆有顯著升級。為了帶來更寬裕的動力表現，實際排氣量為 501c.c. 氣冷單缸引擎，這套動力系統可輸出 28.1 PS 的最大馬力與 43.3 Nm 的最大扭力，整體調校著重在中低轉速域的充沛湧現與獨特的機械脈動，非常適合市區通勤、悠閒巡航或是假日的郊外漫遊。

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安全配備方面，新車導入了 HSTC 循跡控制系統、輔助滑動式離合器以及 Honda RoadSync 智慧型手機連線功能，不僅具備氣瓶式後避震，還提供鋁合金輪圈與無內胎鋼絲框供騎士依個人喜好選擇，雖然確切的售價與詳細車身規格尚未完全公開，但這款大單缸復古車款的問世，已讓人期待是否會再次以極具競爭力的價格震撼市場，進來台灣也只是時間問題，就看目前市場能接受到多少錢了，畢竟復古車迷的荷包是不會手軟的！


本田在日本市場也接續投下了另一枚震撼彈，當全球車迷都以為中小排氣量的直列四缸引擎，將隨著日益嚴苛的環保法規而逐漸凋零走入歷史時，傳奇的 Honda CB400 SUPER FOUR 竟然以全新姿態宣佈在日本正式發表，建議售價為日幣 998,800，並強勢導入了品牌近期引以為傲的 E-Clutch 電子離合器黑科技。


這台承載著無數人考照回憶與青春熱血的經典神車，在這次重生的改款中，保留了那雋永不敗的圓燈街車外型，以及最讓車迷魂牽夢縈的高轉速直列四缸引擎。


在維持經典四缸交響樂與純粹騎乘樂趣的同時，配備全新電子離合器系統的 CB400 SUPER FOUR，不僅能大幅降低日常騎乘、走走停停時的操作負擔，更讓這款日系街車代名詞在傳統機械工藝與現代智慧科技之間取得了平衡。


外型就是縮小版的CB1000 F，同樣搭配1980年代 Freddie Spencer在 AMA Superbike 賽事中CB750F 的配色，致敬初代的經典條紋設計。


當然身在台灣的騎士自然是樂見這兩台車導入台灣市場，CB500 肯定會有人弄進來，但我更期待Honda Taiwan把Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 帶進來，而我們上週試駕完CB1000 F也詢問過長官們，也只給出了耐人尋味的回答，但還是直得期待。