這是當時失敗時，我留給自己最深刻的一句話。
當目標清單上的項目被一件件劃掉，那種成就感不言而喻；但如果這個項目曾經歷過徹頭徹尾的失敗，那當中的甘甜與激昂，更是難以言喻。
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今年年初的年假前夕，我騎著 ADV 350 滿懷熱血地挑戰「一日切地瓜」。
好不容易熬過漫漫長夜衝到南投，在清晨準備北上切地瓜的關鍵時刻，不知道是不是身體的疲憊蒙蔽了判斷，在最重要的分岔路口，我突然對導航產生了懷疑，選擇盲信自己的直覺。
原本該往玉山、朝著塔塔加管制哨前進的我，竟然一路往梅山方向騎去。
一失足成千古恨，當我滿心期待地停在「目標管制站」等待放行，甚至還悠閒地與路人搭話時，才驚覺自己完全走錯了路。
那一刻，世界彷彿瞬間靜音，腦袋一片空白，心沉到了谷底。不是沒想過折返修正，但看看時間與後續行程，最終只能無奈地掉頭回家。回程的山路上，安全帽裡只剩下自己混亂的呼吸聲，和滿腔說不出的懊悔。
為了雪恥，這次我做足準備。出發前反覆確認導航，甚至特地先補眠儲備體力。然而老天爺似乎不想讓我太順利，大半夜剛在台中梧棲建發中油站加滿油、舒展完筋骨準備繼續衝刺，車子竟然在出發沒多久後莫名熄火！
看著黑夜，心想「難道又要以失敗告終嗎？」正摸不著頭緒、趕緊聯繫業務和改裝店老闆的同時，我突然靈光一閃：這趟路 ADV 350 都好好的，唯一不同的，就是剛剛加油時為了想騎遠一點，把油箱「加到最滿」。
死馬當活馬醫，我立刻停在路邊用 Gemini 查詢，這才長了知識：原來油箱真的不能加太滿！輕則堵塞排氣孔導致無法供油，嚴重甚至會損壞活性碳罐。幸好，我的狀況只是排氣孔暫時堵塞。在原地排除、持續騎了一段確認無礙後，我立刻補足油門，繼續這場未完的挑戰。
而這一次，我終於把這顆地瓜，完完整整地切完了！
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經歷了這趟長途挑戰，不得不說，ADV 350 真的是一台相當不錯的車，騎到現在我依然對它的表現非常滿意。
不過這趟路也讓我對腳下的輪胎有了更深的認識。前陣子新換上的 Bridgestone SC1，乾地抓地力真的沒話說，壓彎時給人滿滿的安心感，完全不滑。
但昨天經過梨山菜園水管噴水的地方，柏油路面僅僅是「微濕」，前/後輪壓過去的瞬間竟然明顯「撇了一下」，著實讓我嚇了一跳。跟上一套「前惡魔＋後天使」的組合比起來，SC1 對於這種突發微濕路面的容錯率確實低了蠻多，騎士必須更專注去應對。
經此一役，我打算等新訂的輪圈到貨後，一起把這套輪胎換掉，改用 Michelin City Grip 2 試試看。
期待下一階段的輪框與輪胎升級，能讓我的 ADV 350 無論晴雨，都能騎得更隨心所欲！
參考一下車友們的推薦，挑戰下一個任務！
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經過土地公小廟，停下來祈求一路平平安安
