清晨的微光灑在苗栗銅鑼的塔克越野場，這是我期待已久的活動，闊別數年再次盛大舉辦的越野活動「Honda Motorcycle 硬漢英雄會 」，也是我第一次參與，這次的活動既熟悉又陌生，來到全新鋪裝整理好的塔克越野場，騎上我剛試駕完的Honda CRF 300 RALLY，挑戰來回一小時的林道以及七大精心準備的關卡，重點是處處可見本田教練團隊以及TARC（台灣越野騎士大型多功能委員會）等專業領騎，整天活動下來身心靈放鬆舒暢無比，錯過本次活動沒關係，但不允許本田車主下次不參加！
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一進入會場就看到全新 2026 HONDA Africa Twin ES 擺放在活動背板前，標配 Showa EERA 電子懸吊系統，可以自動適應各種路面，全車系換裝氣密式鋼絲框，並標配加熱握把以及 12V 電源座，搭配上全新的外觀造型以及新增五段高度可調風鏡，令不少提前到場的越野好手前來賞車，也有不少舊有車主來一探全新非洲雙的實力。
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硬漢英雄會辦在位於苗栗銅鑼塔克越野場，當天氣候乾燥炎熱，整片大面積紅土地形，並且設立五道操控體驗區以及土路、林道自由體驗區，而林道就位在越野場旁九華山附近的地形。
本次設計路線有沙地、水泥路、碎石路、陡坡等綜合地形，出發前本以為是簡單的林道體驗，殊不知一進去便是一小時才出來，是我認為本場活動最值得的體驗，如果你沒有經驗也不必擔心，本田安排了教練團隊，由本田教練團對以及TARC經驗豐富的騎士，引領並在林道中逐段安插人力隨時緊盯，讓你放心開油之時，可以不用擔心後勤全力下去體驗。
隨著活動準備開始，參加的車友們陸續到場，除了招牌的黃牌越野車 CRF300L/RALLY之外，多功能車款如 Africa Twin、X-ADV 750、XL750 Transalp、NC750X、CL Street等車型一同到場，套一句同業越野高手跟我說的，天氣好什麼車都能越野！果真現場大家都表現得不錯，大型倒車畫面應該只有我本人與兩、三位硬漢車友XDD"。
- 好運車業
- 好運車業
- 好運車業
本次也要大力感謝 Loot2魯特，經過上次參加他的「越野騎跡」，在越野的技術以及經驗都增添不少，最起碼他主打的什麼裝備都不用帶，在他那邊通通都準備好，是讓我最放心的，有進口安全帽以及防摔衣褲鞋，讓我放心嘗試各種技巧，而本次硬漢英雄會魯特是贊助商，他看我沒帶裝備便支援我，還送了我一件Loot2越野服，實在「揪甘心」的，看完本次硬漢英雄會如果有想體驗的車友們，可以報名參加 越野騎跡 體驗，魯特會帶你看看不一樣的騎車世界。
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在一大片紅土地上準備了六道關卡，供所有硬漢們逐一挑戰，除了考驗車輛掌控功力之外，手眼協調力還有身體平衡也是一大考驗，此外自由土路體驗可以讓你感受後輪失控的感覺，大面積無障礙物的場地搭配上滿身專業的教官團隊，絕對讓你從失控到掌握失控，最後到控制失控，也就是掌握後輪滑動的感覺，讓平常沒地方練習的你，能夠有更進一步的提升。
第一關步步高升，透過現場搭建的木製樓梯，控制車輛往上爬並且完成下樓梯的體驗，也是我第一項體驗的關卡，先是在旁邊拍照取材，發現許多硬漢上去沒問題，但下來重心沒掌握好，前輪點地時容易撇頭往兩旁衝，或者是落地點重心太靠前，感覺整台車要翻過去。
輪到我體驗時，正面看上去的壓力其實挺大的，口中直接蹦出，這到底要怎麼上去啊?好在每道關卡旁邊都配有一名指導教官，他說:「不用管油門摧下去就過了」，果真，面對那一階階隆起的土堆樓梯，握緊把手穩定補油，CRF 300 Rally 輕盈的車身帶領我如履平地般衝上頂端。
透過CRF300 RALLY 前21吋強大的穿越力，過關後比我想像的更輕鬆，不過落地也是有重心太靠前的問題，所以當我再次挑戰時，油門更適當的掌握，上了前三階梯後，可以稍微駐留一下，調整好龍頭眼睛直視前方，順勢而下就更加輕鬆。
- 精準落腳
- 左手取貨
- 右手卸貨
隨著教官輕鬆示範完成，也代表準備換我上場，來到精準落腳，雖然沒什麼問題，但隨著落腳到第四次發現我的龍頭角度已經沒有了，這才發現除了下腳之外，還要順勢考慮到下一點位的控制，進而讓龍頭不能偏移路線太多，別看兩旁白線窄窄的，實際上左腳右腳不停交換一下就跑開了。
(圖例手伸了但沒抓到球= =")
再來到單手抓取球，放開離合器低速控制油門，左手必須抓取球，期間油門不能太快也不能慢到熄火，同時間眼睛還要看往下一個油桶，準備將道具球放上去，再抓取到球後必須在兩點間快速換手，並放開油門用右手卸貨，整個流程要一氣呵成，相當困難，是所有關卡裡面我認為最難的，也是挑戰最多次的關卡，一連試了五次都不成功，最後一次是差一點倒車才勉強完成關卡。
拱門挑戰則模擬了林道中倒伏林木的環境，需要縮起身體與車融為一體，小心翼翼地穿過障礙，平衡好車子並沒有什麼難度，但若是在高低起伏的地形，或是碎石濕滑地面，便會顯得更加困難，有過這樣的體驗下次穿越林道時也比較不會緊張，透過多次的體驗得以讓下次的冒險更強。
你有飛過嗎?沒有的話這邊可以體驗，這是起飛前教官告訴我的話，來到翹翹板區，隨著前面各個硬漢通過後，說實在的我超緊張，因為從旁邊看真的飛很高，而實際上我也飛的很高，起飛的那瞬間看我的表情就知道，WC我飛起來啦！！落地後感覺非常爽，這種體驗平常想玩也玩不到，通過後一連飛了五次。
除了騰空後落地的體驗，後續我也嘗試控制低速上翹翹板，待重心落下後一邊控制油門以及車子平衡落地，也是翹翹板的另一種體驗。
進入水溝體驗區時，軟爛的泥土增加了不少變數，兩側高聳的土牆也令人感受到壓迫，不過將視線放在前方，穩定把手持續給油，就能簡單通過，難就是最後出土坡的時候，真的要勇敢一回才能一股作氣上來。
最後的大魔王關卡斜坡車庫，這個關卡極度考驗騎士在斜坡上，狹窄半徑的迴轉控制，必須精準掌控離合器與油門，在有限的抓地力下完成漂亮的 U Turn，每一個上坡以及下坡龍頭都幾乎要打死，才能完成雙腳不落地完成。
- 噴飛
- 兩圈半落地
- 我濺起的沙塵
- 上去角度不夠
- 傾斜衝上坡
- 前輪打滑
- 油門持續給方向改變
- 右腳點地救車
- 救車成功
完成了一系列人工關卡後，最熱血的莫過於林道自由體驗，在專業領航員的帶領下，我們深入九華山周邊的產業道路，穿越茂密的茶園與陡峭的下坡路段，那種輪胎滑移與腎上腺素飆升的快感，正是硬漢精神的精髓所在。
有需多路段是路面窄小且陡峭的長下坡，並且下去後還要帶有轉向，重點是還有許多碎石，經驗不夠的人真的是會緊張，不過這場硬漢英雄會有TARC 團隊在，從旁指導外也一路伴隨到山頂，十分令人安心，而在最後出林道時也有一片茶園可以欣賞風光美景。
其中有段我認為最刺激的，除了路面窄小長下坡外，必須彎低身子閃過幾根粗樹枝，就算你彎腰了安全帽還是有被掃到聲音，同時還要穩住車身控制後煞車，十分刺激腎上腺素噴發。
好在這次 HJC 支援了我一頂 i80 越野帽，保護我通過這段險峻的陡坡，作為一頂可樂越野帽，在林道中除了有鴨舌能避免樹枝或是沙子噴濺，可掀式的設定讓我出林道時可以更順暢的呼吸。
轉為3/4樣式後視線也更開闊，回程欣賞茶園美景，縱使 i80 重量1,800公克，但得益於超棒的重量分布，一個小時的林道體驗並不會覺得脖子酸，反倒是比預期中的還輕，體驗十分棒，未來公路測試再帶給各位更多心得。
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午間的休息時刻，主辦方安排了一場縮圈活動，在一定範圍內考驗騎士低速騎乘技巧，隨著時間會慢慢縮圈，只要腳落地就算出局，騎士們要在這期間內低速繞圈。
而最後留在場上的五名硬漢可以獲得禮物，硬漢認證的殊榮則是最後吃雞的騎士獲得。
拚到倒車也是最硬的硬漢！！
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大橋 Alpinestars，提供 Honda 聯名款越野人身部品與各類專業護具。
好運車業 Pirelli / Eurogrip：提供 Pirelli 兩用胎、Eurogrip 越野輪胎以及現場免費胎壓檢查服務。
Loot2魯特 越野騎跡：提供越野相關部品，越野、林道帶團出遊活動。
伊摩多 Leatt：提供 Leatt 品牌專業越野安全帽、護頸與防摔背心。
Klim：提供美國頂級冒險車專用防水人身部品與防摔衣組。
TARC 台灣越野騎士委員會：提供專業林道領隊服務與現場安駕指導。
Honda Taiwan：提供原廠精美品牌禮品、機油兌換券以及活動專屬紀念品。
這次「Honda Motorcycle 硬漢英雄會」不僅是一場越野盛宴，更是一次對自我極限的深度對談。在苗栗塔克越野場的紅土地上，透過七大關卡的洗禮，我體會到越野的真諦不在於「不倒車」，而是在於倒車後如何優雅地拍掉塵土，再次跨上座駕。
從 CRF300 RALLY 的輕盈躍動，到全新 Africa Twin ES 的科技震撼，再加上專業教練團與 TARC 的細心引領，即便是在九華山林道間揮汗如雨、在斜坡車庫翻滾兩圈半，那種從失控到掌握的成就感依然讓人上癮，這場活動完美詮釋了硬漢精神：勇於挑戰未知，並在專業支持下享受純粹的自由。錯過這次的遺憾，只能靠下一次準時報到來彌補，各位本田車主，別再猶豫，我們下次林道見！
特別感謝 HJC TAIWAN 以及 CLOVER 保護我每一次的試駕。
- 帽子：HJC i80 SIZE:L
- 防摔衣：CLOVER NETSTYLE
- 防摔褲：CLOVER JEANS-SYS-PRO
- 手套：CLOVER RAPTOR-3
