一上路，風聲、引擎聲、沿途的景色，彷彿都在為旅程加分。
因此，也想記錄下自己的騎車回憶；不只是路程與目的地，沿途細膩的感受，還有與身邊剛滿一歲的小毛孩，共同經歷的溫暖片段。
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久違的休假，以往我總是帶她去最愛的桃源谷跑跑跳跳、盡情放風。
這次，我決定換條路線；從桃園出發，沿台61一路向南，目的地是後龍好望角。
選台61，除了沿途海景壯闊，另一個原因，就是想在這筆直長路上，體驗 ADV350 的高速巡航表現。
▍海岸線的挑戰
冬季的海岸線迎來強勁的東北季風，海面翻起層層白浪，拍打岩岸的聲響穿過耳膜，夾帶鹽味的冷風直灌鼻腔，瞬間讓人清醒。
陣陣側風如同巨手推著車身，幾次甚至把我推得偏離原本的行進線，逼得我握緊手把、用身體修正方向才能穩住前進。
耳邊只有風的呼嘯與引擎的低鳴，騎在筆直的台61上，與自然抗衡的感覺既刺激又讓人全神貫注。
▍ADV350 的騎乘表現
相比過去騎長途的經驗，我這次不只一次在心裡感嘆：「換車真好。」
ADV350 的龍骨式車架在強烈側風下依然穩定，高速巡航時引擎滑順、震動極小；短暫山路的過彎也比 CT300 輕鬆許多。
雖然台灣的路況品質依舊不理想，但 ADV350 原廠避震帶來的騎乘感受相當出色，到目前為止沒有遇到任何不舒適的情況。
想起以前的 CT300 花了三萬多改避震，騎起來還是硬邦邦，或許這就是車架設計與車體結構的差異，不單只靠避震就能改變。
▍從擔心機械到專注陪伴
這是牽車後的第一次長途，但讓我最開心的不是性能，而是過程中心情的轉變。
一路上，我腦中想的都是「今天風這麼大，小朋友會不會冷？」（防風保暖早已準備好），以及「等等要帶她去哪吃東西？要不要多繞去其他地方？」
結果真的臨時加了幾站：梧棲漁港看熱鬧的漁市、鰲峰山公園讓她開心地四處嗅聞、奔跑。
冬季的陽光雖薄，但和她一起散步，那溫暖足以抵消早晨的寒意。
不像以前總是憂心：「車子夠不夠力？要不要哪裡先停下檢查？行程需不需要臨時調整？」
甚至還要時不時停下來檢查螺絲及車子狀況（因為前一台車騎長途時曾發生螺絲鬆脫的狀況）。
更重要的是，ADV350 的組裝品質比 CT300 好很多，過爛路時不會出現那種啦啦摳摳的雜音。
除此之外，它的車廂空間也更寬敞，放相機背包、小朋友的用品都能輕鬆容納，讓我能在旅途中少背一大堆東西，輕鬆上路、專心享受旅程。
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這一次，我能全神貫注於旅程和陪伴，而不被機械的擔憂干擾。
我相信，選到一台讓自己每天都想騎、願意上路的車，比它的價格、折扣甚至配備都來得重要。
因為這是在選擇自己想過的生活方式。
這些細節，讓我的這次休假變得完美；一路往南，迎著風，載著可愛的她，向一串新的回憶出發。
