早上麗寶賽車場涵洞口 門口人員說只有第1梯才可以進去
第1梯還在裡面試乘 且有些人遲到 要我去麗寶賽車場收費停車場
到收費停車場看到機車可以停車且免費 位置有限在室內不曬很好
到卡丁車場大廳簽到 拿了一些物品
很快到座位去聽安全講習 首先是全面禁止超車
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跑道分ABC區
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再說一次禁止超車
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要簽兩份切結書
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內容包含超速扣牌要賠每日2500營業損失等等
講習後距離試乘11點還有很多時間 在大廳內逛逛
有賣本田原廠聯名部品和服裝 85折
大橋出租部品 SP-8手套500元 車靴 安全帽 連身皮衣2500元
場邊看別人試車
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每一場應該是10台車左右
小麗寶賽道被切開來 B區可以跑大部分但不是完整賽道
中午前在建築陰影下有風算涼
https://youtu.be/5XGVcMwlbbA
這次試乘只有維持場地Mars人員第一圈會領導
一開始熟悉車輛和賽道
後面就跟到整路慢慢開悠閒的車 平均跑50那種
大概直線60 彎道40 CB650R 1檔都在6000rpm內不會震
直線不能超車 和山路跟著慢車整路雙黃線一樣
操控感受完全不知 真不如去台本銷售據點試乘
感覺小麗寶賽道是不錯的賽道 真有興趣去報名賽道日吧
或玩卡丁車 可以自由超車
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跑道B有很多直線 遇到那種直線也只跑50~60km/h的前車就應該開放讓人超車
當速差有多20~30時很快可以超車過去
有些人只是想要慢慢悠哉地在賽道內兜風
這沒有錯 也不是車種的問題
問題是主辦協辦沒訂好規則和執行
SG很多 大廳內和賽車場旁都有
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下場後拿臂章交還給業務
本田業務就是要賣車的 問你試乘感受有沒有興趣購車
在第一場試乘後我面臨下一場要等5小時 業務說有很多人下午先離開
業務說他們台中本田只是協辦方 提供車輛 主辦是公關公司
沒辦法調整時間 公關公司現場幾乎是工讀生
填問券拿贈品 底片機 塑膠垃圾 洗底片相片還比較貴
本田贈品差似乎是不意外 今年夏季健檢送的是尼龍零錢包
山葉活動贈品比較好 單肩包 電子行李秤
本田有提供無限礦泉水飲用 不至於口渴
中午看總共有3台CB1000 Hornet 其他各型車款數量大概也差不多
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有些CB650R CBR650R的輪胎磨出很大塊融化 不知道怎麼跑的
試跨比較CB1000 Hornet置腳性還是稍微比CB650R差一些些
特別是對於身高矮的人 腳踏板會在落腳的地方干擾 身高170以上沒差
或許以公升級街車做到810mm已經非常好
300餐券可以吃攤車有炒泡麵100 / 炸物 雞排100 / 雞蛋糕 / 茶飲
吃完午餐實在是有太多時間 不過活動現場已經逛完 沒可以打發的
隨便走 旁邊大麗寶PIT房裡是保時捷體驗活動
看到停車場有不少車友騎車先離開
下午ShowGirl
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十台車在小場地上直線又不能超車時間久會連在一起
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遠處會聽到保時捷6缸轟鳴聲比旁邊的本田摩托車大聲
本田原廠車真的算安靜 誰說機車會吵的
CB750 Hornet只能在場地外的C區原地繞錐 邊緣人
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看他每次小直線尾剎車輪胎都在叫
旁邊是水泥牆 不知道他怎麼操作的
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(這下午場 早上是很多車蜈蚣陣繞錐)
C區 我覺得不應該是付費報名跑的場地
繞錐應該要做本田活動額外讓人排隊現場試車
擺主流車型讓人選擇就好
下午後在陰影處仍比較熱 室內冷氣也不太涼
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中間有非常多時間沒得打發時間 划手機/睡覺
Model大集合
下午場試乘 到車上後待著等很久
一位要試乘NC750的人業務在和他詳細介紹儀表各種操作功能 全部的人都在等他
至少3分鐘以上嚴重耽擱試乘時間 最後場地Mars人員要我們先出發
NC750和業務繼續在原地介紹 不就入D檔轉油門上路嗎?
https://youtu.be/bZ0SQzIQvkY
這場速度可以是正常人跑山路的節奏
CBR650R跑小賽道還蠻好玩的 不過很快就結束
全程用1檔跑 直線可能有跑到80左右 會感覺CBR650R引擎是稍微有些震
動力對新手在小場地是很夠的 整場沒有全油門加速的機會
只有跑8分鐘 被NC750和業務耽擱時間就縮水
下場得和業務交談
我說全程都用一檔跑 他說這樣操作不太對
他說應該是E-Clutch很厲害carry了 要我買一台
參加過山葉和本田的試乘活動以及安駕課程
山葉活動好很多 試駕中有數名YRA教練領導和指揮
讓新手如我可以快樂騎車 老手可以用力操車
本田只有業務在室內賣車
活動流程安排山葉同一場內試駕兩車比較合適有效率
本田有非常高可能會排到兩場隔非常久 要花很多時間等
另外賽道場地把他割成2塊AB區就算了
還有C區根本只是在場地繞錐
雖然我沒有被排到AC區 我覺得這次活動應該超收太多人
從活動和課程感覺山葉的年輕人比較多20~30+歲
本田客群年齡層平均比較高 不少40~50+歲的中年人
