昨天小兒剛考上重機駕照, 馬上有本田業務來推銷!
心中屬意CBR500R 2024 年全新車現金價居然只要22出頭,
有點嚇到我, 看一下 FB 二手都還要賣20, 甚至更高
是現在是二手車很好賣, 還是本田庫存太多?
沒辦法⋯現在騎車限制太多！加上整顆台灣到處都佈下天羅地網！什麼區間、固定、流動照相密密麻麻的，還有科技執法、民眾檢舉⋯讓你無所遁形！
重型機車加速快，別說發揮它的性能，就連要在山路上做基本的騎乘也不是騎個4-50公里就行的！官員們坐在辦公室裡憑想像制定法規，導致許多從前非常熱門的「公升級重機」現在都成了乏人問津的東西了！
Stereophotography wrote:你搞錯了，現在就是整個市場在萎縮！
最近看到不少二手重機車行的抱怨文 說他們之前收的車 現在要賠多少再出給同業 這種就是標準的車市炒作的太高價 最後泡沫化跳水 這到底是重機環境不友善 還是消費者變精了
重機開放已經都超過20年了 不管什麼貴價名機 就算是學生也可以輕鬆買到兩驗車況不錯的車 尤其東南亞市場也在急追 都賣那種不可思議的低價 網路上任誰都查的到 那麼誰還要買過個水就賣大盤價的車
所以不是市場正在萎縮 而是無良車商敲盤子的空間正在萎縮 你看如果米漿那台310R上市就賣16萬 銷售保證堅挺都不會有萎縮的問題
了解重機進口台灣時那種繁複的驗車程序的話⋯就知道米漿那台310R上市時不可能只賣16萬！
台灣政府為了阻止重型機車輕易進入台灣市場銷售，除了關稅以外還搞出許多檢驗的關卡來！這一點應該是跟日本學的，因為最近美國跟日本談判時也是有提到這一點⋯
新聞
上面新聞裡有提到一條新的條約⋯日本政府也將允許在日本銷售美國製造並獲得美國安全認證的乘用車，且無需額外測試。
現在連美國人也學精了！
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