XADV，FORZA750，NC750X於2020年發表小改款後均升級為電子油門，但確沒標配定速巡行，實在令人匪夷所思。我查目前本田配有定速巡行功能車有非洲雙、REBEL 1100、GOLDWING等公升級CRUISER車款，其定速巡航開關則在右開關總成下方(如圖，照片來源台本官網)，其他按鈕配置如同750系列，補上應該不是件困難的事，不知明年下半年補上的機會大不大?我看2022年式似乎只有增加車色而已。
目前引進NT1100進台灣比較重要。NT1100若能二箱全配72萬以下必大賣。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
不用等了，本田策略很(恕刪)
雙箱全配72萬......
問題是只要車款售價超過50萬~台灣人購買意願就不高了
絕大部分台灣客層願意接受的是40萬以下的車款
更何況NT1100之所以沒有甚麼討論~就是它的定位在台灣根本就沒甚麼人想買
光是248KG加上820座高~大概台本也不太想賣~頂多是被日方硬塞來賣居多
這台車的定位~你可以看看之前台本的VFR800X銷售就知道了
VFR800X那時候定價賣538000元
賣到2020年~庫存車還有18年式的你有沒有看過0.0
為什麼我知道~當初我去看車~在看舊款X-ADV(當時售價46萬8)
業務一直跟我推18年式的VFR800X私下降到跟舊款X-ADV同價格要不要
更何況已台本賣1100CC車款都是用1.5倍來算~
日本目前開價168萬多日圓~折合台幣41萬8
大概來台灣至少超過62萬多~除非再次看到台本佛心
不過以現在台本賣的同引擎CRF1100L與REBEL1100~那價格預估很難低於1.5倍了
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離題太遠了~回一下原文
基本上樓主你可以放心買啦~現階段NC引擎車款(745CC)2022年都確定只是換顏色而已
要定速巡航~可能要等2023之後的小改款~或是2025年得大改款
HONDA車款都常常2年一小改~4年一大改這樣
雖然也有例外~像是2017年的X-ADV~當年賣太好~全球銷售8萬多台
過一年馬上小改款~多了G模式跟HSTC與轉速微調這樣
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