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【海外快訊】HONDA FORZA 750 正式發表！純正 GT 旅跑速可達問世！

ftogt
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文章編號：79431112

392分

41樓

2020-10-16 13:04

在機車界DCT變速系統
本田是歸類在自"手排"變速箱

所以幾乎所有手排檔車變速的特性都會有
DCT也就是因為這樣才顯得其特殊.有趣(動力輸出直接.較無損失)
不同於一般的乾式或濕式CVT變速

DCT避免在灣中會變檔的方式很多
找一個自己喜歡的方式即可
畢竟這變速箱本質上是手排

當然如果自己騎車的能力真的不足(騎車時懶得思考)
或是騎車時打死都不能有手排檔車的變速特性
那我想DCT並不適合這樣類的人.....

蘇裕峰
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文章編號：79433648

364分

42樓

2020-10-16 16:00

ftogt wrote:
當然如果自己騎車的能力真的不足(騎車時懶得思考)
或是騎車時打死都不能有手排檔車的變速特性
那我想DCT並不適合這樣類的人..... (恕刪)

沒錯，正是要提醒有意購買這車型的人，了解自己需要的是什麼。
有其美好，有其不足。有時他會傻瓜，可是你要聰明。這樣這台車可以玩得更多，更有趣。
歡迎加入DCT的世界。

suger_lee
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文章編號：79434417

1395分

43樓

2020-10-16 16:55

E.S.mobile wrote:
所以不選X-ADV選(恕刪)

個人會比較偏好這台而不是X-ADV
理由? 就是外觀吧
不是每個人都喜歡那種類ADV的外型阿

不過都掛Forza的家族名稱了
那個馬桶真的是很致命傷....
如果真的是要代步或旅行
馬桶下的置物空間絕對是很多人選大羊的理由吧
如果都至少要掛後箱才有足夠的置物空間
那騎檔車好像差別也不大 orz

orz

打檔說真的也沒那麼困難
現在快排也快變成標準配備了
操作離合器這件事
說不定再過幾年只剩下很陽春的輕檔車會需要而已

睡仔
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197分

44樓

2020-10-17 0:30

這台少了大車廂真的很可惜啊，等實車再看看了！

ling660
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文章編號：79677804

5分

45樓

2020-11-05 23:34

台灣不知道何時會進口？有貿易商會從歐洲進口嗎？

MaxKK4125
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文章編號：79678684

4168分

46樓

2020-11-06 2:11

有Throttle By Wire 線傳油門，卻沒有定速巡航 !!
這不過就大台通勤車，行李箱卻麼小，又沒有定速巡航，這就沒什麼實用性了 !!

要帥，買街跑車
要實用舒適買AN ...

.

CCRen
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6514分

47樓

2020-11-06 8:26

suger_lee wrote:
快排也快變成標準配備了
操作離合器這件事
說不定再過幾年只剩下很陽春的輕檔車會需要而已

不說行駛時用半離合控制轉速的一些技巧，就單說最基本起步，還是要用到離合器的
快排跟本田這個DCT自動排檔還是差很多的，兩回事
我會認為操作離合器控制檔位是跟車輛溝通的過程、是騎車玩樂的一部分
快排有它的功能，急加速時的確有效果，但並不是取代這些操作

Leonyang1603
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文章編號：79679796

10092分

48樓

2020-11-06 8:55

蘇裕峰 wrote:
這台車要注意的不是那(恕刪)

國內非洲雙倒是沒有看過相關問題的反應
彎中退檔都是因為轉速過低所造成的
既然轉速過低為何還會暴衝？

Leonyang1603
個人積分：10092分
文章編號：79679834

10092分

49樓

2020-11-06 8:58

ftogt wrote:
在機車界DCT變速系(恕刪)

正確，我幾乎都用手排模式騎乘
騎乘手排車多年的我，就只是把它當成一台
換檔不需要操作離合器以及會輔助換檔的手排車而已

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