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【海外快訊】新款 HONDA CBR600RR 2021 登場確定!8/21 正式發表

陳エキリョウ wrote:
不曉得台灣價格又要高(恕刪)


國外的美金零售價乘上兩倍到兩點五倍就大概是台灣的售價。

台灣的進價成本都是用國外的零售價開始往上加的。

台灣人的錢太好賺,不賺白不賺。

一模一樣進口計稅方式,但汽車就不會出現這種誇張的計算方式。
感覺會大賣
進來台灣不知道馬力要被閹掉幾匹?
rockytseng wrote:
進來台灣不知道馬力要(恕刪)

599cc四缸..
公司應該 驗不過 所以 沒有閹不閹的問題
貿易商車 應該都是 全馬力
@潛水夫@ wrote:
國外的美金零售價乘上(恕刪)
應該是說向台灣人傲視全球的經濟實力致敬,會不會講話啊到底⋯⋯
@潛水夫@ wrote:
國外的美金零售價乘上(恕刪)


我以為平均是1.88倍
等上市衝一台
代號變了喔?不是原本是PC40??
@潛水夫@ wrote:
國外的美金零售價乘上(恕刪)


雙B 瑪莎 牛馬蛙會~~~
dallasoriginal wrote:
雙B 瑪莎 牛馬蛙會(恕刪)


一些高價車種個人就不與置評,但是大眾化的進口車價,

很多進口到台灣的零售價,跟在國外的零售價比起來,

基本上不會貴到超過一點二倍。

因為離岸價格根本不可能的是外國的零售價,

台灣很多人被宰到奴性一拜,還會倒過來替奸商說話真的很可笑。

台灣在賣重機,基本上就是抓盤子宰,

不但利潤超高,又因為賣的數量不會太多又少出保減少很多麻煩。

賣合理價,數量賣多了些,利潤又不會比敲盤子賣少來的多,賣多了出保又是一大成本支出,

所以商人當然抓高高賣盤子價,反正台灣最不缺盤子,利潤高又少出保,何樂而不為。
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