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本田特殊級距小跑車傳奇 CBR400RR 入手/差點命喪火窟 堅持救回之整備分享

auxo wrote:
改用開路式整流器,...(恕刪)

是有可能的
但我覺得更有可能的是線徑問題 yamaha車種其實都不是很粗 有些車種可能更細..
所以有可能是修正後送出高 阻值也高 就發熱 主配線無法負荷是很高可能..

嘛...反正等原廠衰退後 我就改來玩 雖然我車上沒啥重電 反正真的要上時我應該都會重拉一次 (假設線徑不夠粗的話~)
對岸哪家車殼廠這麼優秀
可以來訂定副廠殼~來換換車子的配色
=廢柴上的風霜菇=
這車能整新真的太強了 而且還是台領牌車 這更強了 確實值得整新
有大大們知道400RR的噴油嘴是幾號的嗎??
我找不到零件手冊,維修手冊也沒提到~PLS...
感動感動阿~雖然沒有騎過這台車,但是看到完成後的影片,聽到引擎發動的聲浪,心中的澎拜一擁而上,連我老婆躺在床上聽到聲浪馬上跑來問我是哪台車聲音好讚啊~恭喜樓主,發自內心的替你感到開心
版主真是有心整理車齡快30年的CBR400-RR,看到版主從90-93年後車款換到88-89年車款
如沒記錯88-89年車款後輪是18吋的,非常適合中部的山道
小弟有幸在年輕時曾經擁有過相同車款,那時還輕微整理加上重新烤漆,老車的美感真的無話可說
奉上滿分
發仔的單車生活簿落格http://picasaweb.google.com/hmingfa
有愛最大,整理老車最需要的就是時間跟精神
如此細心的整修不是一般人可以辦到的
30幾年的老車怠速比現在新車還小聲~~~~
那獨特的小鳥怠速聲音以及加速聲是小時候對日本車的唯一回憶~~~
以前的日本車質感現在要在高階車種才看的到了~~~
感謝分享,真的是揪著心看完。對愛車的不離不棄讓人感動,沒想到火災后還能救回來並整备到如此狀態,這不僅是耐心,更是執著和深深地喜愛,感謝好文!受益良多!
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