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2018 New NSS300請教

Dear all:
最近有在觀望New NSS這台,本身是騎風光125
從學生時代一直陪伴到現在出社會工作,目前雖頭好壯壯
但由於學生時代一直想自己買摩托車的願望未能完成,卻因緣際會接手親戚的這台風光
也將她照顧得好好的

車行師傅評價:他還沒看過「原廠」殼這麼完整的風光SV125!!

主要用途為通勤上下班+週末假日出遊(目前皆為一人騎乘)

上下班里程:各10km
出遊里程:約50~70km不等,甚至更高
偶爾回家:也約莫70~80km
(小的在外縣市打拼,能走西濱快速+64高架的話會更快)

會看這台的主因是有較完整的配備
1.電動風鏡(同級車款皆無此配備)
2.外型較對手Y牌的接受度更高
3.安全配備較齊全:ABS+TCS
4.馬桶空間大
5.LED燈具(風光的大燈是照給對向的,不是給自己看路用的

想請問現役車主們能否分享以下資訊供購車參考:

1.此車你們的評價(及妥善率&優缺點)
2.油耗
3.輪胎壽命
4.有無原廠後箱可加購
(目前座騎是購買副廠貨架/箱,騎乘感受與沒裝時就是怪怪的)
5.原廠後勤是否完善(待料時間是否過久等等)
6.是否有加溫握把可供選購

考慮到上述種種,畢竟還是要為了生活
所以不選擇我最愛的旅跑VFR800F

機油自己會更換,應該能省下一筆基礎開銷
當然能有保養工單更佳;感謝各位的分享
2019-03-30 21:11 發佈

richard0180 wrote:
Dear all:...(恕刪)


如果以台本跟我身邊車友來說~

1.此車你們的評價(及妥善率&優缺點)
這台FORZA300~
基本上引擎還是同一顆~改外型+新電控
妥善率來說~乾式離合器的問題不說(用久起步抖動)~基本上都沒甚麼問題
缺點就是價格偏貴

2.油耗
這台的油耗~如果右手不暴力~市區都有22以跳~長程都有30以上
社團甚至有人騎到1公升45過

3.輪胎壽命
也是看你騎乘方式~基本上只是通勤大概後輪在8000KM左右~
也有看過6千左右就掰掰了
輪胎算是整個保養項目裡面最貴的~其餘其實沒有想像中的貴

4.有無原廠後箱可加購
基本上都有~但是價格來看不如買外面有品牌的行李後箱
不過這台的置物箱很大~應該是不需要裝到後箱


5.原廠後勤是否完善(待料時間是否過久等等)
基本上都算OK~但是台本評價很兩極化~一般保養基本上都沒問題~
問題是不小心要維修的部分~有備料都修很快~沒有就是要等料來
台本的保養都是採預約制的

這時候你購車的那位業務就很重要了~我聽到很多都是業務跟上級的問題
維修部也是要看技師而定

6.是否有加溫握把可供選購
台本你可能要問看看~不過基本上沒有的話~外面也有改裝品 或是 原廠加裝

---
PS:
既然喜歡VFR800F~我倒覺得可以買~在我來看~通勤上都差不多XD

richard0180 wrote:
Dear all:...(恕刪)


樓上全部講完了
簡單講優缺點好了

優點就是平順好騎,操控性跟125差不多,但是怠速震動小、起步間很穩。
原廠避震遇到爛路晃動還是有點大。
作為入門通勤車我覺得剛剛好。
但缺點也是對速度有需求的人,大概很快就想換車了吧

電動風鏡我覺得有差,特別是在台北通勤。高架道路都會想升到最高,但這幾天比較熱的時候,風鏡能降就差很多。
外型真的非常好看,到現在覺得多花五萬是值得的。

車廂我覺得最棒的是有四種分隔設計,另外有一個小空間能放原廠工具包+行車紀錄器主機,還有一些充電線材等。
可以塞兩頂全罩+一套兩件式雨衣+兩雙手套,前面手套箱也可以拉拉雜雜放一隻手機+一堆隨身小物。
原廠沒有做車廂燈的問題,弄一隻led照明燈夾在椅墊下也輕鬆解決。

目前剛好交車一個月,還是很滿意想要天天騎。
因為大部分在乎的點這台車都能滿足我,真的要說缺點就是不知不覺越花越多錢買些有的沒的
鍍膜、鋁合金腳踏、貼燈膜,然後白色不太好顧,停路邊吹風淋雨怕白癡刮或是被智障撞倒之類的毛病

社團有些車友有傳動燒碗公的問題,不過台本兩年保固,加上目前出保的車友都是操比較兇。
感謝你們的分享

目前我的操駕方式,都是順暢行駛為主;不急煞

油耗的部分看起來不錯,畢竟最直接影響每月開銷的因素也是這個
輪胎壽命部分(6000~8000Km)車重比例&傾角比例來看應該落在合理範圍

離合器&傳動系統我是直接視為壽命較長的耗材;所以有心理準備時間到了該換還是要換

身邊有朋友居然認為離合器&傳動系統(尤其是皮帶)不用檢查永久不用換....

會詢問有無原廠後箱架組是因為現在的坐騎裝外廠貨架
整個騎乘感受相較沒裝時有很明顯的落差(重心整個往後移了)
騎乘感受就是怪(空箱狀態下)

保養預約制的話我倒覺得比較麻煩點,畢竟不是所有料件都可以自己DIY或有門路找的到貨源
但基本的換機油還是可以的

改裝品的部分個人倒是覺得不太需要多花費在這上面
畢竟通勤車該遇到的小困擾
ex:刮傷、淋雨、屁孩座你車上抽菸,聊天把妹裝酷、別人要橋車位給你亂尻隔壁車的問題等等
還是會遇到

速度的部分倒覺得以300CC級距來看,高速上80~100Km順暢不用猛灌油門我覺得就OK了

當然能上VFR800F是最好,V4美聲+Hyper V-tec+無敵3箱看了心超養
不過現實跟理想總是有差距的...

改天找個時間去台本走走好了
這台是不錯,但如果可以買到新forza250就更好了!因為我已厭倦騎黃紅牌那種像過街老鼠的感覺了!

ken00793 wrote:
這台是不錯,但如果...(恕刪)


有時覺得在台灣250cc真的很夠用了
即使是上合歡或武陵等等,除非是像司馬庫斯或是力行產業道路等較險惡的路線
但無奈我們的駕駛習慣與社會氛圍仍存在著各種偏見,不然像日本歐美等高度進步的社會
對於各車輛的駕駛習慣都有一定的尊重與互相禮讓,真希望大家都能在路上平平安安開心的駕駛自己的愛車
若以樓主的回覆,應該也是在與Y牌中猶豫吧!?🤔基本上網友回答的已經夠詳細嚕👍
想了解更多或有其他疑問,可以移駕到 FB社團(All new forza300) 🤗
GTGT wrote:
妥善率來說~乾式離合器的問題不說(用久起步抖動)~基本上都沒甚麼問題
缺點就是價格偏貴

這一點我是存疑
乾離用久一定會起步抖動??
起步抖動主要是皮帶咬合不順
以前看偏方是要清離合
但很多xmax車友超過二萬公里也是平順起步
有的話幾乎都是燒碗公
也出保了

價格的話我是覺得
台灣把NSS300當精品賣了....
國外相對下明明沒這麼貴

GTGT wrote:
市區都有22以跳~長程都有30以上

沒有想像中的好
279cc 22~30?
292cc 28~35!

richard0180 wrote:
整個騎乘感受相較沒裝時有很明顯的落差(重心整個往後移了)
騎乘感受就是怪(空箱狀態下)

裝後箱重心一定會後移
就算是原廠後箱也不會有外星科技
倒是看過有人受不了拆了

richard0180 wrote:
妥善率...(恕刪)
5.原廠後勤是否完善(待料時間是否過久等等)

基本上進口兩大的妥善率都很不錯
零件及組裝品質也較優
但待料時間一至三個月
是進口車跑不了的宿命
車廠一般只會備保養料件
所以要常燒香避免路上三寶
NSS300什麼都好
但價格開的很高~ 這點能接受就OK
樓上說的沒錯 台灣當精品賣很冏 國外便宜都快變大眾神車了
網友說得好~nss300什麼都好,就是價格高🤑
分享騎乘心得:
抖動~如果是跟我的rs125 那真是天跟地的差別🥴 但單缸引擎抖動本來就無法避免,至少我覺得怠速時,不刻意去看風鏡是感受不到抖動的👍 其他羊我沒騎過所以無法評論🙄
油耗~真的要看每個騎乘路況與方式!但車友平均起來都有30左右🤔
後箱~有裝原廠快拆35L後箱,但沒機會派上用場..馬桶容量目前很夠用!有裝的車友(不論廠牌)還沒聽有重心不穩的狀況😊 
有車友騎到1萬兩千公里的(目前最高)其他幾千幾百公里的車友,有聽到的是燒碗公、風鏡瑕疵、抖動(其實是輪胎問題)..直接出保不囉嗦~也許這就是原廠的好處吧😘  ~畢竟是新車型🥴 每個台本據點對狀況處理調性不同🧐 所以妥善率就不好說🙄
低速時抖動不明顯,油門也順暢,加速到80~100左右其實不看錶是沒感覺的,高速行駛車身穩定(因為落地就改歐老師避震..所以參考就好) 加速感是慢慢堆疊上去的,不會有灌油門就衝出去的速度感..總之套句車友的話:真他媽的好騎🥳
配備其實算蠻誠意的(倍耐力惡魔胎、電動風鏡、nissin卡鉗、ABS+TCS) 如果有電動後照鏡、加熱把手+椅墊、藍芽..)賣這價也許就不會讓人嫌價高嚕🤑 
網友分享的畢竟是個人感受,購買前建議去趟台本了解或試騎,心裡會更有個底!🤗
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