會選600RR與600F比較,想必應該都是挑選二手車我先說我都沒騎過,但我可以這樣建議:1.不如先研究一下環抱車架與背脊式車架的差異2.隨後再研究一下兩台的缸徑衝程與噴油嘴差異在這之後,不如比較一下樓上說到的F最新後代:CBR650R看看他的車架長怎樣,再對比一下600RR的差多少,馬扭曲線再哪高再哪低,可能會如何影響騎乘,還有前後懸吊原廠可調的範圍與騎姿等得到數據後,再來對比網友的騎乘心得是不是能夠得到驗證.如果你能繼續研究到600F.650F.650R直連的Mono-shock與600RR用的非直連中的非直連Unit-prolink原理與差異就更好了也許有些人覺得阿不就騎車何必這麼麻煩,惡魔差在細節裡,這樣找到自己心目中的理想車種豈不是更快樂?
迪斯扣 wrote:小弟最近在選擇 以...(恕刪) 用途?騎乘頻率?有無雙載?騎乘風格?兩台車取向不同假日跑山專用選600RR偶而市區還有喜歡RV看風景選600F綜合一點可以選650R 又帥又實用又有性能
舒適取向:600F/650R性能取向:600RR稅金的話,650級距比較吃虧,所以二手車價掉很快不過600RR沒有ABS,要注意但他是600CC仿賽級距對新手最友善的車了看樓主的取向在哪囉600F/650R的引擎就是拿600RR來改的很不能理解的是,為何Honda要退出600CC這塊仿賽市場R6跟636都重返江湖了...剩下Suzuki不表態
迪斯扣 wrote:小弟最近在選擇 以...(恕刪) 600RR是純種仿賽,為了速度而生,車身操控反應迅速,騎乘三角較為戰鬥,對騎士的條件要求較高。600F是街跑,也就是性能較好的有罩式街車,騎乘三角較符合一般人騎乘習慣,對騎士條件較友善。