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請教CBR650F和CBR250RR的選擇

那就摻再一起做CBR1000RR結案

不用懷疑~到後來都想要越騎越有力的

後來發現不是你要的~又開始越騎越小台了

資料來源:我自己

window2009 wrote:
感謝樓上各位大大的意見

你們說得沒錯~雙缸聲音真的不能靠改裝就能達到四缸的聲音
然而在650F只有聲音這優點下~真的買不下手.....
而且據大家的說法~這種四缸的聲音還真出奇的安靜.....呢......

250RR的外觀真的把我迷到~而且以性能車掛帥~基本上什麼都比650F好吧
如果只輸聲音的情況下~250RR應該是最理想的選擇了~


跨上650油門一扭就知道250終究還是250
買一個玩具的重點是什麼 開心嘛~~
很多人都會說650F沒力軟腳等等等的..是買來比賽的嗎?
改管也許對於性能上有些許幫助,但我想更多應該來自於自我感覺良好吧?
就像我鄰居的S1000R我就覺得很吵,他個人是覺得天籟啦

當你看他好,他什麼都好,當你聽多了哪裡不好,你就會覺得他怎樣都不好
反正他不是你第一台車,也不會是你最後一台車
買的時候自己看起來爽最重要

一直執著在性能什麼的,問問自己開心嗎?
開心騎,騎什麼都好


當然最後你有真正說到重點了,錢不多!
那就不要想太多..
250RR適合手邊有點閒錢改裝,
週末跑跑賽道的人。

blockquote>window2009 wrote:
感謝樓上各位大大的意...(恕刪)
樓主 不知道您是否買車了
我本身是騎250rr的車主 我來給你意見 我騎6個月就賣掉了

首先呢RR真的是帥 這沒話講 年輕的 老的 男的 女的 不管怎麼樣你只要停在紅燈會有一堆人盯著你的車

在來 他的配備沒話說 鑽石車架 電子油門的反饋 真的是棒呆了 過彎那個穩定真的是棒極了

在來是聲浪 說真的 我覺得挺好聽的
本身不喜歡吵 也喜歡原廠的 我覺得他原廠管最好看 聲音說真的不難聽

不建議改管 會非常吵

在來說說壓力吧

買完之後 不敢倒 不敢摔 倒了想要買殼 一片原廠殼16000多 (我的是HRC版本 會稍微貴)

什麼東西都貴爆 非常貴的那種

側柱這個問題非常嚴重本身側柱偏長 導致你在外面停車 只要有一點斜坡就沒辦法停 原本很多車位又因為 地面關係 會讓你停10年 這個問題然後有時候硬停 會導致車子停成直的 害我很擔心車子倒掉 風變大等等

在來說說看保值性這個問題

基本上除了老車 稀有車 落地基本上就是掉價 當初花37多買了一台白牌 騎3500就掉到剩28 那你想想看過幾個月之後會變多少 當然rr還是有市場的 畢竟也算稀有吧?
當然這種車子 只要有倒摔那個二手價真的是一個字 慘

做為過來人 除非你家裡條件很好 養的起 倒的起 你就買沒關係 畢竟 帥是一輩子的事
但如果是普通的夢想之人 極度不建議你買 畢竟 這台車給你的壓力 不是普通的大

CBR250rr 前任車主留
sjlnn8000 wrote:
樓主 不知道您是否買...(恕刪)


機車買來騎的汽車買來開的,發生事故修起來都不便宜,我是抱著租不如買,買車的成本風險定比租車低
我是胖子
sjlnn8000 wrote:
在來說說壓力吧

買完之後 不敢倒 不敢摔 倒了想要買殼 一片原廠殼16000多 (我的是HRC版本 會稍微貴)

什麼東西都貴爆 非常貴的那種...(恕刪)


你講到我心坎裡,我上一台車Z900RS會賣掉的原因就是這個

再來就是停車位很麻煩,跟朋友一起出遊,他們路邊停車格隨便停就好,我還要去找汽車位來停

還有一些零零種種的小不便,導致我最後直接賣掉換阿魯150來玩

買了小白牌來玩之後才驚覺,這根本才是玩車,完全無壓力,連改裝品都便宜,也不用煩惱以後要驗車

光一個鍛造框一組才4萬多而已,大車的鍛框動輒就8萬9萬起跳,好一點的還有10來萬

所以買台小車玩玩無壓力,還可以當通勤工具,每天颳風下雨都不用怕

車子買太好反而會把它當精品,隨之而來的各種不便反而造成玩車的壓力

除非你口袋很深,不然選後勤便宜的車來玩會壓力比較少
騎車治百病
錶人 wrote:


你講到我心坎裡,...(恕刪)




我也是花大錢買完才發現許多壓力

小車就是料多便宜

話說你的小阿魯好漂亮
可以等等看ZX-25R

4缸白牌車

也有機會是黃牌
CB650R推一個!
光騎上去那一刻你就會覺得阿斯~~~~~
https://www.supermoto8.com/articles/4255
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