Diy一組CB400的避震加高座


Diy一組CB400的避震加高座


這是原本裝的市售加高器,增高三公分,但有一個最大的問題,轉彎時,後輸會有一點搖跟甩
原因就在側向時完全加高的部份像個關節一樣會動.
且這種90度轉向,每次轉彎時都很怕強度不夠會裂斷.材質不但是鋁的,且才3mm厚而己.

Diy一組CB400的避震加高座

我就用最簡單的鈑金方式來做一個加高器,完全不需焊接,用 1mm的不鏽鋼板來折..

鐵跟鋁的強度比為1:3,所以1mm的鐵板已經相當於3mm的鋁板了,而不鐋鋼跟一般鐵的強度比至少二倍以上

所以我折的1mm不鏽鋼板,不要看才1mm,強度至少比6mm的鋁板還更強壯.

中間還要加套筒才能跟原車上避震鎖座緊緊的鎖在一起.

Diy一組CB400的避震加高座

這是裝上車後的樣子.非常堅固,完全固定卡死,不用怕跑掉.

Diy一組CB400的避震加高座

其實不仔細看,根本看不出有加裝加高器..

Diy一組CB400的避震加高座

Diy一組CB400的避震加高座

Diy一組CB400的避震加高座

騎到136再從天冷騎回台中,實際跑跑,果然之前轉彎時後輸會搖的問題完全消失了.

Diy一組CB400的避震加高座

Diy一組CB400的避震加高座
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2017-11-28 17:57 發佈
您騎VTEC 2嗎?還是VTEC 2有味道,鋁合金增高座加墊片應該也不會搖哦!
熊的爺爺 wrote:
您騎VTEC 2嗎...(恕刪)

穩定性只是其一,另一個原因是因為只需要增高1-2公分即可
市售那種起碼都增高三-四公分以上都不行,會讓中柱立起來後輪磨到地面
且這種已算半個隱藏式加高了,沒有仔細去看,看不出裝有加高
原廠長度330,歐老師xjr400的是335,有高了0.5公分,再下一級就是365..太高了
要能立中柱沒問題又能騎起來整個後面是蹺高不是像野狼那樣平的,就只有這樣弄最簡單.
這種標準規格的避震器一組不用二千元,Q彈效果又好,完全不會輸給以前裝的歐老師
便宜好用又漂亮.所以直接裝這個上去.且歐老師的不是太短就是太長,也都不適用.


poppoppop大大終於又發文了~
希望可以在01上看到您更多DIY、煉金、生活的近況
久了會從上下螺絲孔那邊那邊斷裂 (金屬疲乏)

我是良心建議你 還是在車一個實心的吧 材料街 一才不會很貴 然後你也有電鑽 說實在不會很困難
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
黑樂貓 wrote:
久了會從上下螺絲孔...(恕刪)



這些問題我都想過,但全都不可行,因為我要增高的高度就只有區區的1-2公分

銑床我自己就有,隨時都可以銑一個出來,但除了這種方式外,其他的都一定會超過 ..

可以仔細看力量的傳導點就知道會不會有問題

整個一體成型沒有任何焊接點,鑽孔的外圍又寬又大

彈黃壓縮的力量,避震器鎖座內圈被寬大的不鐋鋼傳導到車架

向下部份有沒有看到避需器鎖座外圈整個金屬是完全靠在原車鎖避需器鎖點的羅絲上面..

力量也會從這裡傳導到車架上,也就是說力量會分散成二個方向傳導出去.

不鏽鋼的強度遠遠大於鋁合金,做鐵窗的就知道不鏽鋼抗拉強度有多強

現在鐵窗三角架都是用0.7mm厚度(號稱1mm的)來焊

光點焊個幾點上面就能放幾佰公斤的重物而不會出問題.

我拿的是正1mm 做天車吊架在用的材料304鋼料,抗拉强度大于520N/mm2 520515MPa

我寧可相信原車上的鋁鎖座會斷裂也不相信不鏽鋼會斷裂

在發生這種事情前,會先斷的是羅絲,但我早就想到,所以用M6 70級強度的不鐋鋼羅絲來鎖

單羅絲就可承受超過五佰公斤的作用力,二支能承受至少一吨的力量.讓這種事情不可能發生.

LLL6971 wrote:
poppoppop...(恕刪)

我每天都在享受生活啊,閒閒沒事做就亂玩.
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