現行款的CBR600RR不僅無法通過EURO 4法規，
甚至也退出了moto2的引擎引擎供應，
(改由英國凱旋的三缸引擎...貌似符合歐洲人不愛直4的口味)
更是再次應證了傳聞2018年CBR600RR停產，
且不再開發新年式的傳聞。
記得當時各大論壇哀鴻遍野，
許多人都在哀悼這台經典車停產的消息。
然而競爭車廠YAMAHA不僅沒有停產，
更是乘機追擊，推出了配備豐富度更高的新R6，
不僅獲得好評(我個人挺欣賞的)
也在幾乎昏死的日系中量級仿賽吹起一片春風
幾乎是贏了面子和裡子。
然而，現在傳聞本田其實沒把CBR600RR後繼車說死??
更甚友站已經分享專利圖與日本雜誌渲染圖!!
友站MOTO7
友站SUPERMOTO8
車燈的專利我個人看法是帶有保留，
(雖然非常喜歡這樣的設計阿)，
但車架和結構真的非常像CBR600RR!!
再來是要分享V4引擎的消息，
之前本田高層在專訪就有表示2018年可能會有新款V4跑車，
且這台川文中的V4的專利圖一直在更新阿....
不得不更期待了!!
(2017年式的CBR在WSBK、鈴鹿8耐、曼島TT都沒成績...讓我更盼望新V4仿賽)
消息依樣來自友站SUPERMOTO8，
2017專利圖顯示除了可能有不同以往日系車的新車架，
像是歐系車款設計理念，有點不像是本田的作風呢!
可能還會有上述CBR600RR報導中類廠車的整流罩，
但由專利圖看車尾好復古的感覺....。
雖然離可能發布的時間(2018 本田70歲)還有一段時間，
但衷心希望本田能在本屆東京或是米蘭車展就帶來驚喜啊!
上為2017年最新的專利圖
(會不會RVF沒出...反而出了VFR1200F的後繼車，因為我覺得引擎的夾角比較小，不像RCV一貫的90度)
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上為VFR1200F的76度夾角V4引擎
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上為2016年初的專利圖(明顯的V4，類RCV的配置)
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上為時間不明的專利圖(明顯的車架與日系仿賽設計理念不同，且座椅更像現在的VFR而不是傳聞的RVF)
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上圖為2014年RC213V-S的引擎專利
而板上的各位大大們，你們怎麼看呢?
一起來討論吧!
11/6即將發表了...期待完東京車展再期待這個
