期待又怕受傷害,傳聞CBR600RR留後?! RVF歸來?!

相信版上有在關注賽事新聞的同好應該知道,
現行款的CBR600RR不僅無法通過EURO 4法規,
甚至也退出了moto2的引擎引擎供應,
(改由英國凱旋的三缸引擎...貌似符合歐洲人不愛直4的口味)
更是再次應證了傳聞2018年CBR600RR停產,
且不再開發新年式的傳聞。
記得當時各大論壇哀鴻遍野,
許多人都在哀悼這台經典車停產的消息。

然而競爭車廠YAMAHA不僅沒有停產,
更是乘機追擊,推出了配備豐富度更高的新R6,
不僅獲得好評(我個人挺欣賞的)
也在幾乎昏死的日系中量級仿賽吹起一片春風
幾乎是贏了面子和裡子。

然而,現在傳聞本田其實沒把CBR600RR後繼車說死??
更甚友站已經分享專利圖與日本雜誌渲染圖!!
友站MOTO7
友站SUPERMOTO8
車燈的專利我個人看法是帶有保留,
(雖然非常喜歡這樣的設計阿),
但車架和結構真的非常像CBR600RR!!





再來是要分享V4引擎的消息,
之前本田高層在專訪就有表示2018年可能會有新款V4跑車,
且這台川文中的V4的專利圖一直在更新阿....
不得不更期待了!!
(2017年式的CBR在WSBK、鈴鹿8耐、曼島TT都沒成績...讓我更盼望新V4仿賽)
消息依樣來自友站SUPERMOTO8
2017專利圖顯示除了可能有不同以往日系車的新車架,
像是歐系車款設計理念,有點不像是本田的作風呢!
可能還會有上述CBR600RR報導中類廠車的整流罩,
但由專利圖看車尾好復古的感覺....。
雖然離可能發布的時間(2018 本田70歲)還有一段時間,
但衷心希望本田能在本屆東京或是米蘭車展就帶來驚喜啊!

上為2017年最新的專利圖
(會不會RVF沒出...反而出了VFR1200F的後繼車,因為我覺得引擎的夾角比較小,不像RCV一貫的90度)
.

上為VFR1200F的76度夾角V4引擎
.

上為2016年初的專利圖(明顯的V4,類RCV的配置)
.

上為時間不明的專利圖(明顯的車架與日系仿賽設計理念不同,且座椅更像現在的VFR而不是傳聞的RVF)
.

上圖為2014年RC213V-S的引擎專利



而板上的各位大大們,你們怎麼看呢?
一起來討論吧!














2017-09-25 20:44 發佈

cksh 505 28 wrote:
相信版上有在關注賽事...(恕刪)


R6改款後,只要賣得不錯,我相信他廠的600應該也會有動作才是。

sunny0727 wrote:
R6改款後,只要賣...(恕刪)


其實在友站文章裏頭有個彩蛋,
就是2017年式的cbr600rr其實有在車架和進氣孔通道有小更動,
我想如果本田真的要把600rr絕後
也不至於在停產前一年還花成本優化600rr
所以我猜2018年有新款的機率很高
cksh 505 28 wrote:
相信版上有在關注賽...(恕刪)



不是跟朋友說過,CBR600RR不會停產

若老大本田都不賣600CC,其他車廠怎可能撐得下去...

我期待、等待這台的出現....不知道是不是長這樣

rb26gtr2000 wrote:
我期待、等待這台的...(恕刪)


CB1000R也是該改款了
但我還比較喜歡第一代的外型~
比較跟得上Z1000、MT10的前衛

而我覺得大大你PO的這個設計稿,
比較適合當初也有傳聞的新cb900 hornet~
rb26gtr2000 wrote:
我期待、等待這台的...(恕刪)

這台帥喔

希望概念能延續至實車

本田兩輪產品近來概念車照型幾乎原封不動移轉至量產版

值得期待一下...
11/6即將發表了...期待完東京車展再期待這個

rb26gtr2000 wrote:
11/6即將發表了...(恕刪)

我反而覺得那個新V4引擎是個大亮點

本田看不下去了嗎,要推新技術?
評分
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