NC750X LD座位高度

RYAN1969

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樓主

2016-07-12 18:22

各位車友好, 剛上日本原廠網站, 發現NC750X LD版的前避震器行程比原版低33.5mm(153.5mm : 120mm),後懸吊行程比原版低30mm (150mm : 120mm ) , 所以座高從830mm降到800mm, 最低離地高從165mm降到140mm , 請問各位騎LD的車友, 是否有沒機會改回原版高度 ? 謝謝 ! (日文看不太懂,如有誤解還請諒解)

2016-07-12 18:22 發佈

文章關鍵字 NC750X LD 座位高度

asdd2185

asdd2185
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2樓

2016-07-12 20:33

換回標準版的前後懸吊??

RYAN1969 wrote:
各位車友好, 剛上...(恕刪)

hd1956

hd1956
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3樓

2016-07-12 23:09

去買水貨比較快，不用改。

宇呈

宇呈
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4樓

2016-07-13 11:35

LD版只能算是街車,不是多功能車,不要想去off road ~

zcs0125

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5樓

2016-07-13 11:53

台本阿，你看到這篇了嗎？

逼客戶去買水貨，少賣車少保修的機會是你們的初衷？

睡仔

睡仔
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6樓

2016-07-13 17:32

請問要挑公司貨的話，是不是不如買S版呢？價錢還便宜一點。

招錢鼠

招錢鼠
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7樓

2016-07-14 0:39

宇呈 wrote:
LD版只能算是街車,...(恕刪)

起碼得先要換成巧克力胎

RYAN1969

RYAN1969
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樓主

2016-07-15 7:59

發起這一篇不是要撻伐台本, 因為參考其他多功能車, 大部分的作法是降座墊高度,不去降地盤高度, 畢竟多功能車的車主相對有機會去挑戰較多變數的環境(有看過街車,速可達也去挑戰力行產業道路...XD), 所以希望底盤高度足夠應付, 但是那需要車架的配合, 坐墊海綿也可能因此削薄,長途騎乘不太舒服(相對厚座墊,感覺因人而異,不是絕對值), 所以本田原廠可能因為NC結構限制採取前後降懸吊的行程來達到低座高的目的其實是正確的做法 ; 建議不要買了LD版後, 再去調整後懸掛多連桿的狗骨頭長度將屁股抬高, 試圖接近原版的座高, 那樣子是騎士三角與懸掛幾何可能都位移了, 是否影響結構等, 這我也不清楚, 所以對我個人選車來看, NC750X LD應該是不會選了, 會去評估Suzuki DL系列, 期望台本可以給台灣的騎士有正常版的選擇, 或許台本MKT有調查台灣平均身高,進口LD版就足夠已, 加上庫存不用管理正常版與LD版, 當然是進口LD版省事多了,所以發起這一版希望台本可以看到並且考慮, 謝謝.

宇呈

宇呈
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9樓

2016-07-15 11:44

RYAN大寫得真好呀~

RYAN1969 wrote:
各位車友好, 剛上...(恕刪)