今天去台中車展看NC750S,價格跟傳說的一樣硬到靠北,說現在訂車有送"實質的禮物",結果小弟說是送後箱嗎?Sellers臉就僵了,說沒送那麼好啦。。。。。。請問這樣會太過份嗎?車一出就下定還是第一批,不給點好料怎麼有動力有順便問為什麼台本沒有進新的500R,因為這兩台再掙扎,但太座嫌後座太高像在抬轎Sellers的說法是台本本來就有打算進了,跟今年3-4月到港的貨櫃一起進來,阿他自己也不知道為什麼官方沒有消息有透露價格是34W(看來是33.8),降2W有吸引到大家嗎?
剛剛無聊上youtube 看一下CBR500 的TOP SPEED ,意外發現竟然只有18X KM好幾個TOP SPEED 都在18X KM......比R3 321CC 和 忍者 300 Top SPEED還低。看名稱CBR500R以為TOP SPEED 會超過200以上...有點出乎意料。車子的性能有被封印住嗎.....
aiex50807 wrote:今天去台中車展看NC750S...(恕刪) 水貨CBR500R 14' 29.8萬 15' 32.8萬雖然有ABS 雙缸 排氣量優勢 但192KG的車重搭配47匹馬力 前單二 後單一卡鉗精打細算的車主會偏向於購買R3 ABS版 而且只要26.8萬當然這個級距沒幾個對手可以比較 但如果台本有心要搶市占率 定價29.8萬我覺得較合理33.8萬這個鳥價只是幫ER6N(34.8萬) MT07(35.8萬) 這兩台抬轎2萬內的價差 兩台馬力都整整多20多匹 尤其MT07 前雙碟+對四卡鉗 75匹搭配僅182KG的車重如果真的降兩萬用33.8萬開賣我認為沒吸引力 優點會變成只剩台本保固維修優勢而已會買單的大概就只有因為喜歡 因為帥 就是想買它 這一層級的消費者吧29.8萬我覺得是比較能讓600級的消費者猶豫 也能讓300級的消費者考慮的定價
高雄場也有問,不過沒大大那麼厲害還能問到價錢~~33是還蠻尷尬的價錢.....用通勤車來評....好像貴了點,希望他是性能車,但數據偏偏又不如mt或ER系列....賣這價錢又很難下手~希望這段時間台本能再好好思考一下這台車在台灣的定位哩~~~話說....南部現場人員跟我說,下半年底可值得期待哩~當家旗艦跑車有意要進了~但輕檔還在討論不太確定.....所以....是真是假....就看今年底嘍~~~