大家覺得這是好事還是壞事?
車價會漲還是會跌?
-------------------------------------------------------------------------
於2002年正式成立的HONDA Taiwan，是HONDA在台灣第一家子公司，隨後在國內開放重型機車後，HONDA Taiwan便開始評估引進的可行性，如今在徵才網站中似乎透露所有疑慮，因為接下來除了四輪乘用車業務，HONDA Taiwan的二輪重機事業似乎也即將展開。
根據AutoNet汽車日報從國內1111人力銀行徵才網站獲得的內容顯示，HONDA Taiwan針對大型重機服務企劃主任、大型重機法規認證人員、大型重機企劃人員等三大項進行人員招募，這意味HONDA Taiwan將正式著手二輪重機的業務，當然這對目前貿易商也可能會產生影響。基本上過去負責HONDA重機業務，為正陷入股東危機的三陽工業，直到政府限制重型機車的進口後才停止，此後包含HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI等在內的重型機車幾乎是以廢五金、海關車等名義引進（完全無法掛牌），直到2002年重新開放重型機車後，才由貿易商小量引進，當然這也造成不小的轟動。
而放眼目前台灣的重機市場，截至2013年底為止總量不到5萬輛，這其中包含550cc以上的紅牌和251-549cc的黃牌，除了貿易商之外，匯特為BMW重機的總代理，YAMAHA、SUZUKI多由台灣分公司負責，KAWASAKI則是台崎負責，而HONDA Taiwan在台灣經營12年以來僅專注於四輪乘用車，雖說曾對二輪機車進行評估，最終卻宣告順延或者停擺，因此將重型二輪的商機讓給貿易商。
如今從人力銀行的徵才內容發現，這回HONDA Taiwan似乎有意組成二輪重型事業部，因為由所延攬的服務企劃主任、法規認證人員、企劃人員的這些項目來看，可都是引進新車與售後服務所必須的要角。至於HONDA Taiwan的二輪事業何時會正式啟動？猜測今年度絕對不可能，因為所有的規劃還需要很長時間，最快或許要等到2015年第三季之後才有機會見到曙光。
原文連結:
Autonet汽車日報
台本 n 年前就一直都有大型重機相關的工作人員跟部門
最近有人離職 要來補 ,被 01 鄉民看到貼出來
還有人對這工作很感興趣 , 去做看看就知道 , 大型重機在台灣是很可憐的
autonet 記者的素質一向喜歡在網路找新聞 .. 有在長期觀察汽車資訊的都知道 ..
台灣本田也是一家 非常現實務實的公司 , 在汽車銷售方面
什麼車款能賺錢 , 什麼車款不賺錢
不賺錢的會馬上停售 , 停止國產 引進進口 或不引進 , 他們就是果決跟務實
大型重機的市場 , 他們自己也會看 , 一年不到5000 台 的微型市場
要導入什麼車款 , 才不會賠錢 , 他們都算的準準的 , 時機點
一但規劃錯誤, 賠錢事小 , 不但影響商譽 , 後續造成的困擾更是麻煩
本田汽車這幾年在台灣被它廠壓著打
連福特 現代銷售量 , 都贏它了
除了產品本質跟不上它廠外 車款保守 配備不敢給 , 價格也是是關鍵
本田這幾年的重機 , 從上到下 , 充斥著一堆 機海 costdown 廉價機種當道
2000-2008 年本田的那種 款款都是經典的榮耀時代 , 已經不見
指標形像旗艦車 GOLDWING 14 年 未大改款 , 老引擎裝新殼
出一堆共用引擎車款 F6B F6C 繼續賣 ..
STX1300 12年不改款 , 玩不下去 出一台 CTX1300 老引擎裝新殼 , 繼續賣
CBR1000RR 以前都是 2 年現小改 , 四年一大改 現在呢 ? 還是 08 年那個架構 ..
出了一堆 NC700 500 系列 , 雖然打著省油 , 但其實用料跟配置 , 簾價到一個不行
又搞了個 NM4 借殼來提升產品賣像
唯一 這幾年在 速克達技術上 , 本田為地球做了很重要的事
就是 HONDA PCX 車系這顆 , 擁有專利怠速熄火的引擎 ,
這跟國產兩光的怠速熄火是完全不同的東西 在這領域本田仍然是領先
在商言商 , 台灣這種環境 , 本田決不可能佛心來的 ,
導入 NC 跟 PCX LEAD (但這算小車). 這種大眾通勤車機率很大 ,也才有市場
台灣人真的不要自認為很高尚 , 其實在日本人眼裡 , 台灣跟 越南 泰國 東南亞的佈局 都差不多的
甚至 這幾年 , 泰國 越南的掘起 , 本田的速客達生產重鎮 , 都移到他們那邊
台灣對他們沒有什麼商業價值
其它高階車款 , 難啦 , 就算導入 , 價格保證貴 ,
除非本田一樣跟川崎 SUZUKI 一樣 不採自家展示中心直營
把車款下放給一般重車店去賣 , 才能節省成本跟麻煩 , 別以為把車放汽車展示中心賣 很簡單
人力成本 , 後勤支援 , 一大堆有的沒的問題 要燒多少錢 , 要培訓多少對大重機不熟的員工
原本汽車部門員工要支援, 他們對大重機的排斥 , 不是每個人都吃飽太閒喜歡重車的
通常機車跟汽車一起賣的 , 都一堆問題 , 看看 BMW 跟 中華汽車的電動機車 很多例子
台本自己也心裡知道 ..
在商言商 , HONDA 車迷 台灣很多 但台灣人窮 市場不夠 , 定價高會被罵 , 定不高會賠錢
看台本智慧了 ..
內文搜尋
從 APP 打開
X