[低調的華麗] (照片更新)HONDA CBR1000RR HRC彩繪版

小弟在騎過了街車.休旅車之後

最近興起了換騎跑車的念頭

日系四大戰神歐系三大跑車

都去看過一輪了

我在選擇這部跑車的唯一考量

就是騎起來要舒適

馬力.配備都只是第二考量

在試過了以下幾部

HONDA-CBR1000RR YAMAHA-R1

SUZUKI-GSX-R1000 KAWASAKI-10R

BMW-S1000RR APRILIA-RSV-4

DUCATI-沒試過

以及考慮了車價之後

最後選定了CBR1000RR本田的當家跑車

沒別的原因,就是騎乘姿勢相當的舒服

不像其他車款都是很趴很戰鬥

1000RR個人感覺相當的好上手

所以就挑了一部經典配色HRC版

歐規全馬力輸出版,不是日規的98ps的版本喔

等等照片內會說明怎麼分辨日規歐規版本

不囉唆看圖搂




這裡是海關,沒有人開箱開到這麼前面的吧
一大早收到通知我的車到了,就出發去領車啦


海關倉儲


拆紙箱看車啦


中間過程不便PO上來所以省略


準備裝上貨車


載回台北啦


準備拆鐵架啦


歐規HRC


車頭照


新款彩繪,測導流的貼紙是拉到底


車身照


拆箱後的照片


無尾熊式樣


HRC塗裝


立體LOGO


新款白色尾燈


配金色鋁圈


屁屁也拉了一圈HRC喔


HRC屁屁




找了風和日麗的早晨外拍一下摟


一邊喝咖啡一邊看海景一邊拍照~~爽


隨手亂拍,傷眼請多包涵

先來張全車特寫吧


HRC特別版


歐規CBR1000RR Fireblade (日規版在CBR下面會寫1000RR不是寫英文)


回壓式閥門排氣管(高速時閥門自動開啟)


轉速.時速.功能表


油桶上也有HRC塗裝


透明白色尾燈


有點髒抱歉,在路上遇到積水............


NISIN後卡鉗


TOKIKO前卡鉗(很奇怪的配置)


可調式避震


預載.軟硬都可調


透明白色方向燈+LED定位燈


大燈的聚光性非常好


幾乎全車都有HRC


立體LOGO


黑骨塗裝


可調式後避震


新款藍色油桶線條也是拉到底喔


HESD電子式防甩頭藏在裡面


後座


油桶部分有做大腿護片


HRC



就大概介紹到這邊,接下來就都是亂拍特寫摟






啟動開關




後搖臂


新款側邊腳架












還沒領牌先稍微小改一些東西
等領牌後再來改裝大的東西


功夫龍油管+正無限輪框貼紙


短牌架


單座蓋


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騎乘心得:

我就簡單的來說一下騎乘心得摟

坐姿:

基本上這部車原廠有把把手加高

讓只是在道路上騎乘的人可以更加舒適

而不是讓車接近賽道的跑車

過年前才來了一趟1日武嶺

一共跑了500多公里

老實說,身體真的一點累的感覺都沒有

可能我一路上都是順順騎吧

過彎:

整部車的過彎感覺

我幾乎不用做太大的側掛

就能達到我想要的過彎角度

側掛的動作太大,反而有點彎過頭

我想應該是我的技術不是很好

加速:

這台車的加速不是最快的

但是他給我的感覺就是

可以很輕鬆的就把速度拉上來

而且不會有太大的壓力及緊張感

配重:

我覺得車子的配重真的太完美了

不會像R1或R1000

在煞車時會有推頭的感覺

也就是頭重腳輕

10R就更不要說了.......



以上只是小弟的個人的小小感覺,如有冒犯請多見諒

小弟的經歷玩車超過6年,從事重機銷售行業