最近想買一台二手CB400來圓一下孵了好久的重機夢...去了重機店看了一台藍色VTECIII的CB4002005.12.31的掛牌車,車況ok,前車主少騎公里數才17***,無轉倒全車無改,店家開價十八萬多,若成交會把前後輪都換新米其林給我...想請問一下各位重機老手,因為我是剛接觸重機,對市面重機行情不懂,又怕被坑這樣的車況和車價算OK嗎?謝謝!!
jen先生 wrote:最近想買一台二手CB...(恕刪) 價格還ok。至於車況~很難形容。里程數1萬7。再3千公里左右就要大保養。檢查火星塞。更換水箱水。檢查煞車油。檢查鍊條跟尺盤。四缸平衡等等...全車沒改的話~建議順便更換金屬煞車油管。(原廠是橡膠油管消耗品)
若你對這車行熟悉,車行也給你不錯的"保固"。那這價錢當然合理。不過常常聽到的是"保固"上的認知。有人騎了一星期引擎掛點,回去之後車行說"你沒注意到水箱沒水,就算新車也是掛"……等等層出不窮的事件,網路上找一找、相信你對中古車的保固會有更深一層的認知。再反過來說,你自已的車為何要交給車行賣"沒時間、沒人脈,還是真的車不是很優呢?"。你看的那台給車行收,你覺得收多少,再賣多少。之中的價差為何之前的車主不自行處理呢?買車時,產權沒問題,有無事故,車上原廠零件料號都無誤,大致上就不會有太大的問題了,再來就看自已對車作了多少"功課",了解的愈多,相對的你買到的車問題就較少。給車行賺,但日後又要花錢修,不是更"%$#"。
DAVID 99 wrote:我有一台04年的CB...(恕刪) 其實黃牌的,表面上不會上快速道路。實際上跟紅牌出遊時~大家都一樣了。我CB400騎了3年還是不會想換車。因為CB400有很多優點講不完。我也常常被問,什麼時候換600,什麼時候換1000。騎車的人是自己,不是別人。什麼是自己要的,騎過才知道。跟朋友出遊~就不用分啥紅黃牌了。550分級只是政府的陰謀而已。
買CB400是正確的選擇啦~!小弟剛剛交車兩週,每天都可以騎車上下班,甚至還能騎去逛街(蜜月期每晚上都出去),想到紅牌比較不能每天騎,還有開銷大,就會覺得CB400真是選對了!就算以後買公升級的車,CB400也會捨不得賣掉吧~會留下來當通勤車400CC其實在台灣很夠用了,平常上路根本發揮不到50%的動力,連VTEC都很少開過...放假日,CB400陪我和女王,大包小包上山下海也都很方便,是一台很棒的經典HK小弟的是03年VTEC II的,跑了5萬多了,有改裝鈦管,保桿,後扶手,原廠充電器孔,黃金鏈條,KN高流量濾心,鈦電極火星塞和下導流,入手價12.5W(含過戶費),參考看看吧~