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為什麼CB350那麼多人要賣

當在山路上被小白~龍~KRV等超車想要追的時候~

在高架被T3, SB超車, 想要追的時候~
holyduck

又不是狗,看到什麼車都想要追;除了極少數沒錢又想騎重機的,正常買這台車都是騎感覺的

2022-05-30 8:52
陳凱米

holyduck 把"追"改成"超車", 合理多了吧~"正常"普通人都會覺得350CC超小白牌應該涼涼的, 結果油門大補下去才發現跨下不是KTM

2022-06-01 12:29
高雄硬綁綁 wrote:
CB350(印度製的(恕刪)

人家印度才發表2年,你就要人家停產??
還有日製的馬力設定還是不變吧!!
KSN-L7 wrote:
人家印度才發表2年,(恕刪)


日製版本是把印度零件拉到日本給日本產線組裝 硬拱一個跟SR400差不多的價位 不然日本車市要崩盤了
不過這個水貨商真的不演了 日本GB350雖然賣貴印度不少 一台也12萬多台幣而已 29.9的報價真的很強也
aaarmo wrote:
在CB350很多社團(恕刪)

我覺得是買車之前沒有了解實際動力薄弱因素 , 買任何車除非租不到的車種 , 不然都應該花點錢租車體驗後才下決定
印度本田CB350未稅 6萬多台幣
運回台灣 加稅金14.8
日本本田GB350未稅12~13多萬台幣
運回台灣 加稅金29.8
不管 汽車 機車 到台灣 就是..兩倍價
很奧妙的數字...唉


leon0630

進的量少就沒有議價空間,這是小市場的原罪;而且叫一個櫃跟叫十個櫃的各項成本也會有差異。

2022-06-11 23:03
tmaa12 wrote:
印度當地CB350未稅 6萬多台幣
運回台灣 加稅金14.8
日本當地GB350未稅12~13多萬台幣
運回台灣 加稅金29.8
不管 汽車 機車 到台灣 就是..兩倍價
很奧妙的數字...唉


你要不要去查一下CB650 &NC750在台灣與國外的價格
更建議你去查看看水貨商對一台車車價的歷史紀錄
絕對會顛覆你既有的想法
tom5784 wrote:
你要不要去查一下CB650...(恕刪)

我去查了 2022年
日本本田
NC750X 未稅 約20萬台幣
Cb650R 未稅約21萬台幣
台灣本田
NC750X 開價 39.8萬
CB650R 開價 37.9萬
差不多也是...兩倍價



tmaa12 wrote:
印度當地CB350未...(恕刪)

買賣這種東西就是這樣,畢竟我們也沒辦法自己辦一台進來,說不定辦一台進來的成本會比貿易商還要高上許多呢,所以啊,不想當盤子就不要買就好了,貿易商也不可能犧牲自己的利潤啊
常常看到腳踏車社團PO出遊、美食、聯誼的照片
讓人好生羨慕
自己買了一台來騎
結果~屁股痛~又爆幹累
到底是人的問題還是腳踏車的問題

CB350的基本數據就在那裡
一堆沒車的人在那邊車重、跑不快
看數據、說故事
講的跟真的一樣
好幾個車主已經很含蓄地說~車真的沒有如此不堪
還是一人一句,是在接龍嗎??

CB350這台車台灣賣得不錯
真心喜歡的人~~有
跟風的人~~~絕對有
車沒問題~
買車前的功課請做足
tmaa12 wrote:
我去查了 2022年
日本本田
NC750X 未稅 約20萬台幣
Cb650R 未稅約21萬台幣
台灣本田
NC750X 開價 39.8萬
CB650R 開價 37.9萬
差不多也是...兩倍價


1. 你所列的資訊是在日本的未稅價(台灣是含稅價)
2. 台本在2016引進NC750X , 以2016年當時的日幣匯率應該是0.3 , 聰明的你去換算一下
3. 所有的商人不會因為製造地原幣的貶值而佛心在台灣做降價
4. 台本在2016引進NC750X , 剛開始賣價46萬多 , 然後被車友譙翻 , 後來降價至40萬 , 而水貨商本來就開價46萬 , 看到台本降至40萬後 , 後來降至37萬(啊不是說關稅高 & 驗車費貴 , 怎麼會大降9萬了 , 若台本沒來競爭.......)

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