[採訪]2017 Honda Motorcycle 台灣本田二輪正式發表 CBR1000RR/SP、CB1100RS/EX、VFR800F/X、X-ADV 及 CBR/CB650F 共九款全新車款！ (第7頁)

陳凱米

陳凱米
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61樓

2017-05-19 10:19

mikemax0902 wrote:
水貨商也是一樣的方式
去查一下進口機車的噪音文件
水貨商驗1000RR 最大馬力也只有120匹左右
差別在於水貨商會再調回來賣
台本從生產的規格就是為了過台灣法規

言下之意....

就是水貨只是硬調到過, 領牌解馬力比較容易,

台本車, 完全的台規版....已是台版最佳化, 日後回復近200HP馬力很困難?

coolbryantw

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62樓

2017-05-19 10:26

X-ADV實在太對胃口了，真的不敢去門市，好怕衝動啊

jakey19850619

jakey19850619
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63樓

2017-05-19 10:27

mikemax0902 wrote:
水貨商也是一樣的方式
去查一下進口機車的噪音文件
水貨商驗1000RR 最大馬力也只有120匹左右
差別在於水貨商會再調回來賣
台本從生產的規格就是為了過台灣法規(恕刪)

剛剛去查了一下你說的2015 CBR1000RR的車測資料

真的都像你說的120匹(87~91KW)左右, 轉速9500RPM

原廠公布數據175.6匹 12000RPM

看來這從以前都是不可告人的秘密, 大家都知道的, 只是不能說

interfoldbeer

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64樓

2017-05-19 11:08

jakey19850619 wrote:
剛剛去查了一下你說...(恕刪)

20萬價差能換回那100匹突然覺得划算了

台本的既然是特製台規版要改回來可能很難

有點擔心阿魯1000了

mikemax0902

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65樓

2017-05-19 11:23

interfoldbeer wrote:
20萬價差能換回那100...(恕刪)

友站有人分享:
目前SP
台規跟歐規的料號不一樣的地方
尾段，電腦，空濾，進氣歧管
後齒盤台灣41T歐43T
不知道齒盤是不是造成軸距不一樣的原因
但是前齒一樣，鏈條也一樣116目
至於噴油嘴，節流閥是一樣的

不過詳細狀況還是要等之後才能知道

taermoney

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66樓

2017-05-19 11:44

不然加一下隔壁樓的神機油吧,100隻馬就回來了 ^++^

我承認我來亂的

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5154422#64407404

leehom

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67樓

2017-05-19 12:20

1000RR最大馬力出現在6800rpm....
是雙缸車嗎??

LKK徐

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68樓

2017-05-19 12:51

好美的CB-1100RS，價格也比我預期少許多!讚啦！

therock13

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69樓

2017-05-19 14:51

陳凱米 wrote:
言下之意....就...(恕刪)

台本的CBR1000RR ，直接在台本解馬力就行，我問到台中台本目前解馬力是不收費，也不需要更換什麼零件！

tcjames.yu

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70樓

2017-05-19 16:39

日本人不可能為了區區一年幾十台的台灣市場重新開生產線去設計歧管、凸輪軸之類的事情，最多是電腦去設參數控制轉速。弄給官方看的吧。