kho967 wrote:
s1000rr 怎麼...(恕刪)
cbr 和 1198沒辦法過300我不意外
不過 mv agusta 竟然沒辦法過？ 200hp講假的＝＝
還有 kawasaki zx10r 應該是馬力重量比最佳的啊 官方數據有誤嗎＝＝
還是駕駛問題？
另外 不是說cbr 和1198性能比較差 啊人家就是彎道車 拿來比直線沒意義啊...
moomoodeadcow wrote:
cbr 和 1198...(恕刪)
據我個人猜測是輪下馬力問題
其實10r或F4要破300KM絕對沒問題
但原廠引擎輸出並不是很狂暴 市售車因為必需常時間使用
引擎需肩負耐用度
雖然10R有200P但其實輸出到輪下時 只剩170P左右
MV-F4也是一樣
http://www.arms-cool.net/forum/thread-76256-1-3.html
而S1000RR卻因為輪下馬力損耗非常低
官方數據193P 輪下馬力有187P
只能說寶馬做引擎的功力真的不錯
當換到SBK的車種就不一樣了 一樣是市售車去修改
但每台車極速都高達320KM以上
RSV4更達330KM
你要改成像SBK的輪下200P馬力以上當然沒問題
但可能換來的就是引擎的高損耗率這樣而已
畢竟像SBK那種車 是每跑一次就有專人檢修的不一樣
最基本的小改法 修改電腦加全段排氣管 少說加10P馬力以上
我想上300KM就不是難事了
只是想上320KM以上 輪下馬力200P以上 全套SBK賽車修改套件來一套吧
鐵騎有介紹如果改裝
http://www.ibike.cn/03_knowledges/10/bg_racing_tuning/sbk.htm
其中一句話
CBR1000RR，後輪輸出馬力大約是 160匹左右，而經過專業改裝的賽車可有超過 210匹的後輪輸出馬力。
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