lovelpc wrote:
哇....真是值得參...(恕刪)
一開始練習,的確是用街車會比較適合,姿勢比較正,手把也比較高,對身體的負荷比較小。千萬不要像我,第一次騎檔車就騎NSR,再來就是FZ1,不是低把就是平把,加上還不熟騎士三角,從桃園騎到台北手都快斷了、身體都快散了...
練習的話,建議不要用租車的方式。租車頂多當作體驗不同車種的特性,拿來練習比較不太恰當。現在租重車的成本負擔太大,尤其是有本票在租車行手上,騎乘還是保守點。如果不小心轉倒或怎樣,有些可能還可以用錢擺平,不過金額都不會太低;嚴重點就自己買單回家放...之前學長租HAYABUSA,只不過是低速轉倒,沒有太大的碰撞,就賠了兩萬多...而且目前租車行品質良莠不齊,好的很好,差的很差。也是有聽過租車行故意把車況弄差,使客人出事,再要求高額賠償金。
真要練習,可能還是買台自己的重車,或是買台國產檔車會比較好一點。
二手重機蠻推薦買的,只要沒有像我一樣有全新潔癖就好...二手重機價位普遍都跟全新車有不小的差距,如果沒太要求,找台年份新一點的二手車,可以用比較實惠的價錢購入。當然也要小心買到地雷車。另外也可以考慮過季車,車商都有庫存壓力,新年份車出來就會想辦法把舊年份賣掉,價錢自然會低一點。
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