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(3/9更新)HONDA X-ADV 車台斷裂 台本公司車

小弟也是Honda車主(雖然不是台苯車), 幫蓋樓
這種狀況, 台本還撇得一乾二淨, 非得有車主出事才願意賠償嗎?
這種攸關安全的結構, 安全係數不可能是一倍兩倍算的, 就算每天搖個幾下就這樣斷了
原廠還是需要負責吧?
有層樓說是車主使用不當? 你知道很多安規都是把使用者當白癡跟當奧客在看待所訂出來的
建議樓主寫封信給日本Honda看看, 或是找消保官申訴
Solitario wrote:
那些說什麼後面懸空多長多重,還有什麼後箱的, 知道原廠就有出後箱架跟後箱嗎?

要是這原因斷裂,那麼就是原廠的問題了.


你看得懂中文嗎?
重點從來不是什麼多長多重跟懸空還是後箱搭載.......
而是個人使用習慣!

如果習慣性喜歡不閃坑...或是一直跳.....
太多国鏟車斷頭我都懶的提了

以上所列因素只是"加快"相關症狀產生
是這些條件"加成放大"了震蕩而產生的斷裂~

至於你喜歡把廣告當標準,整天去跳...那也是你的事!
怎樣算少跳?怎樣算常跳?大跳?
原廠說可以...但沒說可以亂用
這才是隱藏的重點

理盲的人才會不看實際使用狀況
什麼都要推給原廠
同樣的文章po在小老婆那邊,
沒人反應"看不出哪裡有斷",
bird1937 wrote:
小弟也是Honda車(恕刪)
2020年有聽說兩個600rr車友引擎炸掉
難道現在Honda品質令人堪憂了嗎~
http://www.flickr.com/photos/92062450@N06/sets/
allboundless wrote:
紅字這裡就是問題了,(恕刪)

不是這個跟那個的問題 以RD 做產品的經驗來看 就是設計問題??
其實疲勞強度可以測試的 這種設備應該各車廠都會有 可以模擬一般道路幾萬公里的行駛 當然過保固的損壞斷裂怎麼認定還有的吵就是了
發生在台灣=河蟹
發生在歐美=RECALL
aligu1869 wrote:
你看得懂中文嗎?重點(恕刪)



看不懂中文會回覆這文章?
廣告當標準? 今天廠商廣告賣越野車去越野,斷了車台也算自己的使用錯誤?

這台車你要是不瞭解,建議你先做好功課再來發表意見
國內外輕度越野重度越野的都有,看過的也不少
當然常越野較容易讓金屬疲勞, 所以設計上一定要特別加強

我之前的6R 牽不到一個月後排架就斷了, 原廠除了換新之外還特別派技師由日本飛來台灣研究這個問題
原廠後續直接改設計跟材質 (我也是個案,但是幸運在保固內)




所以一開始我就有說了

這件事情應該是個案, 如果車主敘述屬實,那麼個人認為偏向車架的瑕疵.
原廠應該要給個合理的解決方式.

合理看得懂嗎? 不是要原廠吞下去, 只是連原廠技師都說硬要說是外力造成的斷裂
連他都覺得說不過去, 要個合理的處理方式過分嗎?
車台是攸關安全性命的

你有認真在看內容嗎?

大家發文討論不就是想找出真正的原因, 跟處理方式?
你一直認為是使用者的問題,真的很難讓人不聯想到本田的洗白公關
理盲, 你只是不能接受或是聽取跟你不同意見的聲音而已.
看起來是左右鎖點先斷,然後扯斷車台架.
那架子老實說感覺不算車架,車台廣義的
說是指較粗的主體,那只能說斷鎖點.抖斷
大部分都是裝後箱抖斷的.從小車到大車
都看過.如果沒箱子那到底怎麼抖斷的?
Solitario wrote:
你只是不能接受或是聽取跟你不同意見的聲音而已. (恕刪)


是你不能?還是我不能?
我從頭到尾立場很一致!
一台17年出廠,用超過4年的車...發生這種事
我認為這不是原廠的問題!
畢竟從沒聽過其他類似案例...
所以要先深究樓主的使用習慣跟狀況
這也只有他自己知道

結果因為~"我個人認為"
就被你們打成原廠洗白公關?
因為我一個人的聲音跟你們不一樣
就出現各種陰謀論...然後開始顧左右而言他
完全失焦脫靶的言論 ?

所以網路文一定都只能有一種意見!?
就是原廠要都包?

玩車幾十年了
本著經驗說句實話,就要被一個又一個沒推原廠負責的人圍剿?
現在的小朋友都是這樣?
這不就是網路暴力
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