台東市區有一間飯店,櫥窗就擺著米色YAMAHA的DrawStar400萬年不動每一次我太太經過都會去喵一眼,她覺得這種車型夠低騎起來應該很有安全感嬉皮車一直都是從小接觸街跑的我們感覺有點遙遠的車型,知道Honda有新車的嬉皮當然不用需要太擔心,而且設計感也遠比半套的K牌V車原味不少為了讓我太太購入人生第一台大型重機,我也來支持蓋樓
zcs0125 wrote:台東市區有一間飯店...(恕刪) 我也曾騎過七年的嬉皮車,而且這也是我在還沒駕照前最嚮往的車款。最早剛拿到大型重機駕照就租過這DragStar 400,後來因環境問題退而求其次騎Venox 250當交通工具。嬉皮車的坐姿確實是所有車款中最舒適的,甚至比多功能車還舒服。但因為車身長又低加上前叉傾角大,在過彎及低速操控就沒那麼靈活,所以就只適合騎大馬路,窄小彎曲的山路就很辛苦了,但偏偏台灣多山,想深入山區就得面對這樣的路況。就因為這樣,後來換車時只好做了妥協,因應台灣的路況及實際需求選擇了坐姿比街車還舒適的多功能車。
壓力鍋 wrote:我也曾騎過七年的嬉...(恕刪) REBEL 軸距比VENOX短, 車身也比較短.前叉角度也比較小,腳踏位置也沒那麼前面,所以騎姿來講可能還沒VENOX那麼的嬉皮與舒適.但換來的應該就是比VENOX靈活吧.我也是喜歡嬉皮與多功能車,但年紀越大,座高就喜歡越矮的......