台本是不是擅自改了車主手冊 (第6頁)

不長眼

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51樓

2015-12-01 23:51

kaishan99 wrote:
以前不敢講，現今的台灣道路品質有大家說的這麼惡劣嗎？
大家以訛傳訛的說法是否該修改了？...(恕刪)

大家討論的油品品質.不是很清楚
但是
台灣的道路還是一樣很爛...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

Want Strida No Aluba

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52樓

2015-12-02 15:01

無論兩輪四輪

其實原廠說多少公里就多少公里進場就對啦.....

反正只要在保固之內 , 你照的手冊走 , 有問題出保固就對了...

常聽到台灣氣候夏天高熱潮濕+冬天非常濕冷....所以如何如何

說實在的

台灣夏天熱有杜拜埃及熱嗎 !? 論潮濕有赤道國家潮濕嗎 ???冷有加拿大冷嗎 ??? !!?? 路爛應該沒歐洲的百年石頭路爛吧...

相信這些大車廠都嘛有作熱帶寒帶及各種路況的車試

總而言之

照手冊走就對了 1萬2就1萬2 多做了是浪費罷了 ...

PS : 油偶都用中油的機油或原廠裡面賣的機油 !!

kf060527

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53樓

2015-12-02 15:31

關於機油的問題大家其實可以上網拍買.現在網拍那麼發達

這些人如賣假油很容易被抓到.被抓到會賠死.所以長期在網拍賣的這些人

不太可能賣假油.而且他們還給進口憑證還是稅金單之類的.以證實是真貨

只要選經以下全球最嚴苛的三大機油認證就對了:

MB229.51 VW504/507 Porsche C30

絕對不比一般車廠推薦機油差甚至更好.而且售價1L也才200~300元就有了

價格真的很實惠

yoshifumi

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54樓

2015-12-17 9:56

raxelchen wrote:
我知道台灣是火星外...(恕刪)

我覺得你舉例應該合理點,倒入引擎使用半年跟裝在瓶子裡,甚至開封放置根本是兩回事!

你訴求應該要講重點,就是原廠保養時間不太合理!這跟擅不擅改手冊或機油開不開封無關!

skyjohnny

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55樓

2015-12-17 10:23

kf060527 wrote:
關於機油的問題大家...(恕刪)

曾聽業內人士曾說過光機油的添加劑跟瓶子就要接近一百塊
外面那些說水貨分裝才會這麼便宜的你說捏順順騎都沒事的居多

至於那些認證不過就是外包裝的貼紙自己愛印啥就可以貼啥

rich7202

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56樓

2015-12-17 12:19

不管重機還是四輪我都是固定一年換一次機油
只是因為懶得看里程
自己有作記錄重機大概都6000四輪大概都7~8000
大概每個月會自己查看一下機油冷卻水量
這麼多年也都相安無事

frizenet

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57樓

2015-12-17 13:04

dax001 wrote:
投信給母廠+1
雖然...(恕刪)

我的車雖然不是台本有進的重車 , 不過一樣是本田的車CBR250R ,
剛買這台車沒多久我就想過這個問題 , 那時我也真的寫信給日本Honda ,

不過日本本田也沒有正面告訴我在台灣要多少km換油 , 他只有告訴我各國的設定是多少 ,
我也能明白 , 畢竟這台車在台灣沒有正式的總經銷販售會有責任問題 ,

後來我就參考日本的6000km , 大概過5000就換油

下面這是當時的回信

還附上手寫的掃描手冊 , 給我的感覺上是蠻用心 , 不是隨便複製貼上的回應

黃楓

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58樓

2015-12-17 16:18

Nss300的皮帶有這麼不耐用嗎，12000km就要換了。

壓力鍋

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59樓

2015-12-18 7:53

我買台崎的車，手冊上也是寫12000公里換一次機油。剛開始有點擔心，所以每5000公里換，兩次之後覺得好像沒怎樣，就給它10000公里換，一切正常。什麼台灣高溫潮濕機油容易變質根本沒那回事。說高溫，機油可是會流進引擎室潤滑活塞環的，那工作溫度比台灣最熱的天氣還高上不知幾倍；說潮濕，機油本身就是極疏水的物質，加到機車的機油室內幾乎也是密閉環境，頂多是有個小小的通氣管對大氣以平衡內外壓力差。這種環境下即使是完全不騎車，要讓空氣中的水份完全浸潤到機油中也要極長的時間，除非是放了很多年不騎，不然變質應該也不容易。

sunny0727

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60樓

2017-06-15 1:40

我也在今天牽了NSS300這台車，想知道事情的後續呢？
我想照著國外12000換油，但又怕到時候要跟原廠討保固雞雞歪歪 ....