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只想知道一個真像,CBR1000RR~跑到328公里'


ed566ken wrote:
這個照片應該只是普通...(恕刪)



想想看,若要真正比實力的話,那麼龐大的身軀要驅動的能力要多大
指要改裝到陸上的交通工具,
惡靈戰警現實版應該就會實現囉
輪胎也不用考慮了,裝鋼輪應該也會起火
當然啦,那種動力是核能,最新式的F-22會超音速沒甚麼
裝上反應爐,鋼鐵人就出現了



不得不承認,我是來亂的

天空為翼 wrote:
嘿嘿,我就在等樓上大...(恕刪)

...不好意思 請問您是想要檢舉危險駕駛嗎?
天空為翼 wrote:
誠心建議…上氮氣加速...(恕刪)

我是在質疑他說的
仿賽到兩百很困難這句話啦

Y2K要到兩百比呼吸還簡單,全世界都知道
不用想太多,因為能做的很有限。
小鋒66 wrote:
各為大大,大家好第一...(恕刪)



某雜誌測試CBR1000RR 0-970M(不知道幾年式樣)
259.56km/hr
用D-BOX測得(錶速不得而知)
而且測試地點是"水湳機場"
雜誌的可信度高多了XD



大家都誤會了,其實友人a說的是 一個輪子200 兩個加起來不就是 400了嗎?
隨便也都400 是這個意思啦
sauber wrote:
CBR1000RR跑...(恕刪)


s1000rr 怎麼會沒有300呢 原廠不用拖就305了
如果是改管 改電腦就更不用說了

請參考
http://www.youtube.com/watch?v=ZjQGLnQtKzQ


http://www.youtube.com/watch?v=wPi6EBt_c-c


S1000RR vs Hayabusa vs 2x ZX12R

http://www.youtube.com/watch?v=ifzoY26K1Wk





你說的那篇文是這篇吧

http://www.arms-cool.net/forum/thread-76256-1-3.html

那張圖不是在寫極速 而是他們測試出拉出最大馬力出現的時速

他們測試出的極速

是這邊
S1000RR:
305km/h - 10,6s - 8,3s - 235m

MV Agusta F4:
297km/h - 12,0s - 10,5s - 254m

ZX10R (which also had the shortest braking distance):
295km/h - 11,7s - 10,4s - 233m

CBR1000RR (amazingly, this was the ABS bike - not a good showing):
289km/h - 12,3s - 9,1s - 261m

RSVR:
285km/h - 13,1s - 9,4s - 242m

1198S:
284km/h - 14,3s - 10,9s - 248m

RC8R:
282km/h - 13,5s - 11,0s - 260m

第一段影片S1000RR加速 照他們雜誌的測試方法 並沒有拖尾速 而是看直上的速度

我想小拖一下CBR1000RR上290以上應該是沒問題

小鋒66 wrote:
GPS測那挑戰性又更高了...(恕刪)


我也覺得到400是不可能。
不過不瞭解,GPS 一般都可以紀錄最高速度,又準確,我拿手機的GPS在飛機中仍然可以跟飛機螢幕上的GPS速度顯示同步。為什麼說挑戰性更高?
週日騎了一次西濱

要上200除了車 之外 人也要練一下

那天風超大 吹的脖子都痠

兩支手像是拉單槓 要用力才不會人車分離

速度 離200還差一滴滴
樓主 你朋友可能騎的是這種怪物

7秒跑到時速300以上

http://www.youtube.com/watch?v=XTp5hkDbG-w&feature=player_embedded

kiki84300980 wrote:
原始版本的布加堤,按...(恕刪)

最頂級的光頭賽車胎 ok的啦 那種車主沒差 因為在貴的輪胎 都沒有他的保養費貴
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