台本的盤子定價...後續的維修報價... (第5頁)

bcn2718

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41樓

2015-05-11 21:10

DCT一定要用台本原廠0W30 G4等級機油
台本最貴的一瓶550元
油芯510元
加3.5瓶
這還好吧

有槓盤子嗎?
當然習慣自己網路買機油來換的人，這算貴的。

不是有人說1萬換1次就好了，那就更省了
(過保後)

yoshifumi

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42樓

2015-05-11 21:22

leicadot wrote:
如果保修服務用時間...(恕刪)

這不叫大廠風範!叫做凱子吧!
在商言商!
如果這樣幹,大家都去買沒有服務保障的水貨車,再到資源完整的原廠修就好!
這樣台本還賣得出車嗎?

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43樓

2015-05-12 8:26

yoshifumi wrote: 這不叫大廠風範!叫做凱子吧! 在商...(恕刪)

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44樓

2015-05-12 8:26

yoshifumi wrote: 這不叫大廠風範!叫做凱子吧! 在商...(恕刪)

難怪水貨ex版49.8

tcjames.yu

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45樓

2015-05-12 9:18

在此提供一個觀點給大家參考：
本田把國外2輪玩車文化引進台灣，這一點無庸置疑。
其實就是工資很貴。
也許殘值剩3萬，工資要8萬（大家還記得偉哥？）
車主情願把車子淘汰。
所以我們才可以在凱汰廠買到過鹹水卻還很新的車。
台灣因為工資很便宜、所以我們車子可以一直騎。

nsr150xx

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46樓

2015-05-12 17:36

tcjames.yu wrote:
台灣因為工資很便宜、所以我們車子可以一直騎。...(恕刪)

工資便宜是運氣好吧

近年有名的平偉81k

更有一堆白店出名翻黑

台灣一堆機車被修壞+改爆的數量不少

可以一直騎是廠商不爭氣吧

gy6都出了20多年

結果勒新款的慘況.....

只能顆顆舞告gy

bj4

leicadot

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47樓

2015-05-12 19:03

yoshifumi wrote:
這不叫大廠風範!叫做...(恕刪)

維修與販售本來就是不同的BU（business unit),
兄弟登山各自努力, 有能力賺卻不想要賺我個人認為這點很不解,

想清楚了想明白了,就不會讓過路財神給走了,
畢竟他是本田不是其他的代理商之流
這是我的認知

以上

Feist203

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48樓

2015-05-23 9:46

看了他們的原廠保養廠
我覺得技術應該是可以信任
小東西小技術的東西給外面保養就算了
大東西大技術的東西我寧願多花三成到五成的錢給真正懂的人用
不是有很多例子是被技術差的店家越修越糟的嗎

bcn2718

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49樓

2015-05-23 11:26

前天在北宜晚上回家的路上玩AT/MT
切MT，左手+ -，這可以手動控制升降檔的
路邊停個車脫安全帽透氣1分鐘重新起步(沒熄火)
重新上路後，怎麼催油門我的車就鎖檔在1檔在跑
低頭看儀表表檔位指示器"-"，沒顯示檔位1、2、3

路邊再停車，沒熄火
切AT，按D
再起步
還是鎖1檔

熄火
重新紅火再發，按D，有看到1檔顯示，正常換檔加速

回家看手冊
檔位指示器無檔位顯示1、2、3，而顯示"-"
代表雙離合器損壞

本田出了名的耐操，但這個DCT電腦換檔的耐用程度如何，還要時間證明(這陣子我都要切MT+-)

在北宜安全帽脫下來停個車讓頭透透氣，前面路邊的狗就已經蹲在旁邊等你了，你一騎過去...佛山無影腳

shinfu3349

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50樓

2015-05-31 21:15

可以自備機油去原廠更換嗎不知有無車友自備換過經驗