328我相信 , 因為三百俱樂部有太多台作的到四百 , 在台灣就絕對不可能因為由文中看起來 , 改阿破解阿只說到電腦或是引擎 , 沒說到 "輪胎"除了萬轉平衡 , 胎皮的結構也要另訂 (如果有看過探索頻道撥的美國鹽湖比賽就知道)所以不是不可能作到 , 但是由內容就可以知道真實度
CBR1000RR跑到328公里?即使改電腦跟排氣管我也覺得不太可能,至少也要上渦輪之前某國外媒體在義大利圓形跑道進行公升級連續100公里全油門連S1000RR都沒有300,CBR1000RR極速更是只有253而已
大家都在極速的迷思~其實隨便都可超過!買個飛機票座噴射機去香港,隨便都可達800km/h還在高鐵400km/h,CBR1000 328km/h, 準1000改雙渦輪永遠無法達到800km/h極速永遠唬不完啦!大家還一直在意....
小鋒66 wrote:各為大大,大家好第一...(恕刪) http://www.motorcycle-usa.com/114/6850/Motorcycle-Article/2010-Honda-CBR1000RR-Comparison-Track.aspx雖然不太瞭解你的意思 不過 cbr1000rr是操控取向的 153.85hp(美規)在公升級真的沒有很多 所以它的尾速一定也不高152.6mph=245.59km/h 雖然不是很快 但是在台灣已經沒地方跑了所以...?
zihfu wrote : 原理我不是很懂,不過我看電視 top gear的時候布卡迪汽車 原來是1000馬力 後來提升到1200馬力但是極速只是從407變成431原因是因為空氣阻力是很可怕的...(恕刪) 原始版本的布加堤,按照引擎設計,輸出值是3000匹馬力,當時所產生的熱能還把工廠屋頂的排風機燒毀,但因為周遭的附屬件均無法對應到這具引擎所造成的熱能,最後量產版本下修至1001匹以上都是網路找的到的公開資訊最後,跑多快我都相信,但是你輪胎跟的上嗎??