silver010261 wrote:應該也不含驗車 (賣方有註明是完稅車)但這台車因該不難驗才對,本田都說這台車是次世代的引擎環保耗能絕對是可以輕易過關(除非他不想在歐盟新一期環保實行時繼續販售)但是看到cbr600f的售價,總覺得有點擔憂!!美金售價一般版合台幣20萬左右,DCT+ABS版26萬左右,ABS推估是23萬左右所以就拿這價格試算看看23*1.5=34.5(過去台灣可能的售價)23*1.8=41.4(現在台灣至少的售價)會是哪個哩??不過賣的貴就說是日版好了(PS.可是日幣ABS版也才合台幣24萬,跟美版差不多價格)那....賣2倍好了23*2=46(有可能?)
HK的報價也出來了.NC 700X 68,800港幣NC 700X abs 72,800港幣NC 700X DCT 77,800港幣NC 700S 66,800港幣NC 700S abs 70,800港幣NC 700S DCT 75,800港幣NC700 integra 83,800港幣2012 XJ6N 86,800港幣2012 er6n 86,800港幣我覺得NC700系列, 超過40萬實在很搶人...我個人較偏愛 integra 但是我不敢想水貨商的報價...
和香港售價真是驚人1.75倍比率530Tmax 1.4倍 已是最高的比率之一了看來inetgra 破50萬是一定的了...再見囉台灣人錢真好賺~我還是看國產羊好了~在香港 就算NC700X DCT還是比Xj6n 便宜..3萬多台幣在台灣確比xj6n貴5-6萬...掛上HONDA隨便開個價都有人買單嗎?
若上市時,真的是驚人的 「45+」honda台灣因該自己引進來賣賣我好想重申這台本田給他的定義「好用,好省,好便宜」恩!!在台灣不適用...不知道美牛可不可以夾帶整車進口自由貿易免稅條款呵呵!!!越來越妄想了
http://www.moto-lines.tw/moto_forum/dispbbs.asp?boardid=294&ID=48011&replyID=48011高雄也有經銷商到車了很可惜台灣進的都是沒有dct的板本新鮮感大減了而dct如真要進. 恐怕價格國人應該無法接受了