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2024 HONDA CBR500R 試駕|外觀元素家族化 新手老手皆適宜

台灣的驗車標準頂多和『歐盟標準』差不多而已!!

台灣進口商就是喜歡用『台灣驗車標準世界最嚴苛、好車子進不來』來洗腦消費者,讓消費者接受『低階一點,但價錢高一點的車』讓進口代理商有利潤。

1.進口商要賺錢,很正常,沒問題,但是不需要一直用『台灣驗車標準世界最嚴格』來洗腦消費者。
2.在歐盟驗過的車型,在台灣應該也可以驗過。如果在歐盟也是用『那一根排氣管,只有功能性而無美感排氣管』驗過的話,那日本大廠本田的造車技術真的讓人笑掉大牙!!

3.我希望進口商能夠『進口中階車,但價錢也相對平易近人』的車子,但是因為進口商有獨家優勢所以通常都是進口中階車然後用高階車賣。當然,這也沒錯,因為大家都是要賺錢,進口商有辦法進口也要負擔資金壓力,進口商一點要吃下幾百台業績也不簡單。

4.我也希望進口商換個行銷手法不要一直用『台灣環保法規世界最嚴格』來洗腦消費者,因為,台灣環保法規頂多和歐盟一樣而已。

5.當然,日本原廠也不是吃素的,日本人也知道台灣自己做不出高級重機,當然不會便宜賣給台灣人。
萬年不改的排氣管
真的是最大敗筆
stu79802 wrote:
萬年不改的排氣管真的...(恕刪)

像不像頂樓加蓋的鐵皮違建?
本田專為台灣設計的巧思 
推一下
Ice Make wrote:
要說到台灣本田所引進...(恕刪)

YAMAHA跟HONDA的外型越來越雷同
Ice Make wrote:
要說到台灣本田所引進...(恕刪)

配備很好
好車一台~配備也不錯!!
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