[採訪]外型科技大幅提升 2018 HONDA NSS300 ABS 抵台展示 (第4頁)

taisun

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31樓

2018-05-20 2:55

這後照鏡造型跟價格

還是考慮叉妹好了

CCRen

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32樓

2018-05-22 14:30

FORZA改款提升配備後，世界兩大龍頭車廠新款的300cc速克達終於可以正面對決

期待年底看看台本跟台葉的銷售數字

HTC0517

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33樓

2018-05-23 12:05

x950436 wrote:
今天去看過實車我還...(恕刪)

如果上一代NSS的避震無法接受，那XMAX也不用去看了，

避震跟煞車是XMAX的弱點，希望快點改善這個缺點，

我比較喜歡XMAX的外型。

yzchen

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34樓

2018-05-23 12:51

CCRen wrote:
FORZA改款提升...(恕刪)

應該還是X妹贏
X妹配備跟新FORZA差不多售價便宜了好幾萬
而且山葉重車經銷據點比本田多了N倍(後者才5個據點)

我的部落格，歡迎來坐坐：blog.yam.com/weatherman

CCRen

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35樓

2018-05-23 13:46

HTC0517 wrote:
避震跟煞車是XMAX的弱點，希望快點改善這個缺點...(恕刪)

那不是XMAX的＂弱點＂、＂缺點＂，而是他的＂特點＂
XMAX就是一輛把通勤需求做到極致的車：省油、好騎、大空間、低價
所以避震器是軟軟的舒適取向、所以煞車剛好足夠日常使用，也不會給什麼高端組件
我在一年前的開箱文就說過，它是一台大的勁豪，不是小的TMAX
如果你有運動性能的需求，你應該選購其他以運動性能為設計取向的車款

EK9

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36樓

2018-05-23 14:02

CCRen wrote:
那不是XMAX的＂弱點＂、＂缺點＂，而是他的＂特點＂
XMAX就是一輛把通勤需求做到極致的車：省油、好騎、大空間、低價
所以避震器是軟軟的舒適取向、所以煞車剛好足夠日常使用，也不會給什麼高端組件
我在一年前的開箱文就說過，它是一台大的勁豪，不是小的TMAX
如果你有運動性能的需求，你應該選購其他以運動性能為設計取向的車款

沒辦法，就是有人希望花一半的代價卻有87趴Tmax的配備&性能

也不知道會不會真的買就在嫌東嫌西，真的會買早就去下訂了

每種車都有自己的定位與用途，不管是Forza還是Xmax就只是通勤代步羊

便宜(相對來說)、好保養、舒適省油、"夠用就好"的性能就是他們的賣點

我自己是Forza舊款通勤代步，真的舒適省油超好騎，前後避震升級完之後幾乎找不到理由換車

需要去小熱血或長途旅行我騎我的紅牌就好，這台日常生活使用非常稱職

風神腿聶風

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37樓

2018-05-23 14:50

個人覺得最大缺點就是座高實在太高，矮子的悲哀@@"

EK9 wrote:
沒辦法，就是有人希...(恕刪)

shunyi

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38樓

2018-05-24 19:56

真是難選折！

AN400和這台300真是不知道如何選折了！

奈々由宇

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39樓

2018-05-25 0:41

不說別的，換掉大圓臉(?)改成剛硬大眾臉(?)的FORZA感覺就是哪裡怪怪的
既然車子本身走的是溫順風格，太剛硬的外表反而會給人不切實際的期待

說起來坐墊行李箱"開幅"很小這點不能想想辦法嗎...改成側開也好啊

你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺？

HTC0517

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40樓

2018-05-25 2:28

CCRen wrote:
那不是XMAX的＂...(恕刪)

你覺得夠用那很好啊，但我就覺得那避震太軟是缺點，

MT-07改款都能強化避震了，沒道理XMAX不行。