Speed Wick wrote:胎壓影響油耗也很明顯
我看胎側標42，我打40
我後輪打44前輪打38
油耗表現好上不少
可以比D檔提早進檔
滑行時退檔似乎也比較晚一點
滑行距離變長
只是不知道提早入檔，扭力會不會不夠，造成反效果
胎壓方面，我都打38，個人感覺比較適合
起步輕快，遇坑不硬
只是，油耗沒有改善太多就是了
wlcc7223 wrote:
以我在高雄騎XADV經驗來說
市區通勤大概就是平均22~24km/L左右
主因還是因為紅綠燈，尤其我上下班路過的成功路
常常過一個路口等一次紅燈
這腦殘的狀況就算沒受到輕軌列車影響也是會發生
假如可以定速40~60km/h超過幾分鐘沒碰到紅燈
瞬間油耗都是維持30km/L起跳
油耗最漂亮的時機點是
D模式手動進6檔的最低轉速，維持時速70km左右
此時瞬間油耗顯示都是40km/L起跳
當然市區通勤沒這種機會
Speed Wick wrote:
我現在都是改用手排模...(恕刪)
手排模式的確比較適合小熱血(拉轉)
或是雨天低速騎乘不想看到變速箱頻繁跳檔場合
手排模式下轉速太低是能明顯感受變速箱藍瘦香菇
所以我自己是習慣維持D檔模式做手動進檔
若會立即退回去表示引擎的確真的受不了
或者油門無意間被轉多一點，電腦也會認定要降檔
我也是騎很久才習慣如何掌握在某一油耗理想轉速
當然因平日都在市區通勤(非跑山)
所以我自己也懶得看轉速，反而是看時速進檔
然後聽引擎聲也可以確認引擎是否真的藍瘦香菇
畢竟市區通勤本來就不能期望能騎多快
雖然只需些許油門還是能海放一票汽機車
反正高雄市區最高速限頂多50~60
XADV也能在這速域可以看到不錯的瞬間油耗
只是頻繁的停紅綠燈的確非常傷
平日相同的通勤路段，騎重機油耗都是20~30之間
汽車了不起就是11~12，最慘看過8~9的
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