xboy200 wrote:
是這台嗎？不用80萬呀~
去年底CBR1000RR才發表大改款
你貼圖那台是舊款的
榮秋賣的2017年式新款是下面這台
不論是從環保或是科技方面
機車和四輪比起來，進步是真的很有限
近年來
大排氣量銷量更是往下掉
輕檔或速客達慢慢變主流，偷料還是省成本算正常
不變的只有台灣的盤子價格
兩輪漫遊山水~城市中，就愛自由自在-悠哉放空。
yangefon wrote:
我是認為這十幾年來
不論是從環保或是科技方面
機車和四輪比起來，進步是真的很有限
近年來
大排氣量銷量更是往下掉
輕檔或速客達慢慢變主流，偷料還是省成本算正常
不變的只有台灣的盤子價格...(恕刪)
這位大哥 您內行的 , 汽車這十年來從油電車發展到氫燃電車了 , 特斯拉純電 0-100 都 2秒多了
而重機呢 ? 我的 HONDA GOLDWING 17 年來 還在水平對握六缸 , 改改殼 ..
大重的價錢是越賣越貴 , WHY ?
賣不掉就加價賣 , 大家應該聽過這名言吧
去看 歐美日 , 大重的銷量真的是慘不忍賭 , 只有台灣人前幾年在那瘋人家不想騎的
去年開始車越來越難賣 , 去問問台崎一年衰退多少輛 台本一年賣幾台？
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